1 ：钢制翅片管对流散热器应按批准的产品图样及技术文件制造，并应符合本标准的规定。
2 ：钢制翅片管对流散热器外罩带后背板、联箱内藏。钢带、外罩板和两端护板应符合有关材料标准的规定，并且应具有材料质量合格证明书。
3：钢管椭圆度应不大于0. 3 mm,钢管其他项目应符合GB/T 3092,GB/T 3087,GB/T 8163的规定。
4 ：钢带与钢管之间应采用高频焊或其他确保紧固的方法。JG/'r 3012. 2一1998
5 ：钢带、钢管的焊接表面应无涂层、铁锈、凹坑等影响焊接质量的缺陷和杂质。
6：翅片管质量要求翅片管螺距6-7 mm，翅片高度应大于15 mm，翅片倾伏角不应大于80, 翅片管的直线度每米不应大于1.0 m m. 对于采用高频焊接工艺的翅片管，每米翅片管测量处实际焊缝长度的总和应大于85 ，且未连续焊接长度不应大于50 mm.
7 ：钢制翅片管对流散热器焊接质量要求: 钢管与钢管的对接应符合GB 151的规定。焊接应符合GB/T 985的规定。
8 ：钢制翅片管对流散热器在加外罩前应逐组进行水压试验或气压试验，试验压力为工作压力的1.5倍。
9 ：钢制翅片管对流散热器接管螺纹应符合JG .1 31的规定。
10 ：漆膜质量要求钢制翅片管对流散热器应喷涂防锈底漆和面漆;面板应烤漆，漆膜的制备应符合GB/T 1727的规定。表面涂层应均匀光滑，附着牢固，不得有气泡、堆积、流淌和漏喷。
关于选购
如何选择翅片管散热器确实是消费者需要好好思考的一个问题。
有些注重热效率，关心是否能在短时间内获得明显的效果；有些则因环境因素，侧重是否耐腐蚀；还有在意外形是否美观。如此种种。那么哪些是最基本的、不可忽视的呢？
第y：翅片管散热器的工作压力，应满足系统的工作压力，并符合国家现行有关产品标准的规定；
第二：放散粉尘或防尘要求较高的工业建筑，应采用易于清扫的翅片管散热器；
第三：具有腐蚀性气体的工业建筑或相对湿度较大的使用环境下，应采用耐腐蚀的翅片管散热器；
第四：采用钢制翅片管散热器时，应采用闭式系统，并满足产品对水质的要求
第五：采用铝制翅片管散热器时，应选用内防腐型铝制翅片管散热器，并满足产品对水质的要求；
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?怎样才能提高翅片管的传热量呢？
下面，设想一个实际的换热情况：圆管内部是流动的水，其换热系数为5000（---），而管外流动的是烟气，其换热系数只有50（---），二者相差100倍。当热量从管内传向管外，或从管外传向管内时，传热过程的“瓶颈”或“z大阻力”发生在什么地方？当然是管外的烟气侧，因为烟气侧换热系数，即换热能力z低，限制了传热量的提高。
这儿，不妨举一个串联电阻的例子：在由多个电阻组成的串联电路中，如果其中一个电阻比其他各项电阻大出很多，则该项电阻将构成电流的“瓶颈”，只有减小该项z大的电阻，才能有效地提高流经该串联电路的电流。对于上述的传热过程也是如此。
怎样才能提高翅片管的传热量呢？最y效的方法之一就是在管子外表面即烟气侧采用扩展表面，即做成翅片管。假定翅片管的实际传热面积为原来的光管外表面积的若干倍，虽然烟气的换热系数仍然很低，但反映在光管外表面积上的传热效果将大大增加，从而使整个传热过程增强，在总传热量一定的情况下，使设备的金属耗量减小，经济性提高。 用普通的圆管（光管）组成的热交换器，在很多情况下，管外流体和管内流体对管壁的换热系数是不一样的。
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翅片管的优点主要是：
(1)传热能力强 与光管相比，传热面积可增大2～30倍，传热系数可提 高1～2倍；
(2)结构紧凑由于单位体积传热面加大，传热能力增强，同样热负荷 下与光管相比，翅片管换热器管子少，筒体直径或高度可减 小，因而结构紧凑且便于布臵；
(3)可以更有效和合理地利用材料 不仅因为结构紧凑使材料用量减少，而且有可能针对传 热和工艺要求来灵活选用材料，例如不同材料制成的镶嵌或 焊接翅片管等；
(4)当介质被加热时，与光管相比，同样热负荷下的翅片管 管壁温度有所降低，这对减轻金属面的高温腐蚀和超温破坏 是有利的。 不管介质是被加热或冷却，传热温差都比光管时小，这 对减轻管外表面结垢是有利的。结垢减轻的另一重要原因是 翅片管不会象光管那样沿圆周或轴向结成均匀的整体垢层， 沿翅片和管子表面结成的垢片在胀缩的作用下，会在翅片根 处断裂，促使硬垢自行脱落；
(5)对于相变换热，可使换热系数或临界热流密度增高。 翅片管的主要缺点是造价高和流阻大。例如空冷器的翅 片管由于工艺复杂，其造价达设备费用的50一60％；阻力大， 导致动力消耗大。但如造型得当，可使动力消耗减少，与传 热加强的得益相比合算就行。 翅片管的应用径向翅片管表面积扩展程度大于纵向翅片管，工业上 利用广泛。前已阐明，强化对流换热的措施加在换热能力较 弱的一侧，方能有效地提高传热系数K，因此，翅片管的翅 片一般应加在换热系数较小的一侧方为合理。α值相差3倍以 上者效果更加显著。例如空冷器，故翅片多设在气侧，以弥 补气侧α值低的缺陷，当两侧α值相近时，则适宜于内外加切 片或外翅管内加麻花铁、螺旋线扰流器。 一般情况，两边换热系数相差很大时才采用高翅片，低 翅内螺纹管对于防止管内的传热危机甚为有效；鉴于翅片管 的优良防结垢能力，故对有严重污垢工况的重沸器等换热设 备有利。
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