1.由于大量采用了换热性能高但价格昂贵的紫铜盘管，闭式冷却塔普遍价格较高；

2.如果维护得当，从长期来看，由于闭式冷却塔本身的节能降耗特性，更长的使用周期，以及稳定的冷却性能，工程总造价会相当或略高于开式冷却塔；

3.北方地区冬季气温较低，如果未采取有效的防冻措施，可能引起冷却器局部冻裂。

开放式塔优点：1、开塔造价成本比较低，为闭式塔三分之一的价格。

开放式塔缺点：1、需要开挖1-2个20立方的地下水池，由于水落差和开放式扬程损耗，耗电比闭式塔多，需要配2套水泵，耗电量大。

建议：使用闭式冷却塔

1、保护设备的使用寿命，减少设备维修保养。

2、环保节能，三年内可以节约下闭式塔和开式塔的价格差。

3、闭式塔使用紫铜管做换热器，设备具有保值性。

冷却塔的型式有很多种，一般可按通风方式，淋水方式，水与空气的流动方向及室外空气和循环水的接触方式进行分类。

（1） 按通风方式分，有机械通风和自然通风两类。

（2） 按淋水方式分，有点滴式，点滴薄膜式，薄膜式和喷水式四种。

（3） 按水和空气的流动方向分，有逆流式和横流式两种。

（4） 按室外空气和循环水的接触方式分，又有开式系统和闭式系统之分。空调制冷系统中常用的冷却塔多为逆流和横流式，淋水方式采用薄膜式。一般单座冷却塔和小型冷却塔多采用圆形冷却塔或方形逆流方式的冷却塔，而多座和大型冷却塔多采用横流式冷却塔。

1、调整补水浮球阀。出现水位偏低，有的漏出回水管，使回水吸入空气，冷却效果恶化，排气压力升高，直至高压报警跳机；

2、关掉停用塔的补水浮球阀。导致该塔的水位会很低, 使回水吸入空气，冷却效果恶化，而且一旦换开主机，冷却塔也要换，那么，另一台塔在补水，也不行；

3、将补水浮球阀全部关闭，深圳的夏天，一个小时不补水，冷却塔就缺水，主机就跳机。

4、将停用塔电动阀的旁通阀打开，开度正好是不用补水，这才暂时解决了这个问题（实际上就是部分冷却水未经风扇冷却）。结果是塔不漏水，主机不跳机，能正常工作。但这种办法，在深圳地区只能用在春秋冬短暂的三季。在漫长的夏季，这样开机就不行了，主机经常高温跳机，影响车站的正常工作。

5、把两台塔的旁通阀全开，冷却塔置于手动，风扇电机全开，这样也可以，而且还能节约大量的电能，但在晚上，由于地铁停运，没有乘客，气温不确定,经常发生跳机。当冷却塔置于自动时, 就有部分冷却水未经风扇冷却，造成冷凝温度高，主机电流大（实测约6％），造成巨大的浪费,而且经常高温跳机，给工作人员带来很大的麻烦。