1.扭矩：决定系统扭矩，如果扭矩没有给出，根据下面式子计算：      系统扭矩 (Nm)=kWX9549/rpm      其中：功率(KW) 是所需要的实际或传动功率( 如果未知，使用电机或汽轮机标牌上的数额)，rpm 是联轴器的实际转速，需要迅速改变方向或扭矩逆转的应用，必须咨询莱克斯诺工程师。     

2.工况系数：根据表 1 决定适当的工况系数。      

 3.所需联轴器的最小扭矩根据下面式子决定：联轴器的最小扭矩= S.F. ( 工况系数) x 系统扭矩(Nm)   

  4.规格：翻到所选联轴器的页码，在扭矩栏寻找等于或大于上面第三步得出的数值，联轴器的型号体现在第一栏。  

   5.检查：检查转速 (rpm)、孔径、间隙和尺寸。  公式选型方法   大多数情况下使用标准选型方法，下面的过程用于：峰值载荷。刹车应用( 刹车盘或刹车轮需是联轴器的一个整体部分，有关设计请与工厂联系)。    提供峰值扭矩和频率值、工作循环和制动器扭矩级别将有助于更精确地使用公式选型方法选型。     

1.峰值载荷：对于扭矩值比正常值高的电机应用情况、对于间歇运转、冲击载荷、由于启动或停止而引起的惯性作用或系统引起反复峰值载荷的应用情况，使用下面的一个公式。系统峰值载荷是可能存在于系统中的最大载荷，选择联轴器的额定载荷等于或大于根据下面式子计算出的选型扭矩。    

2。电机、发电机、压缩机和其他装有套筒或普通滚柱轴承的机器，通常要求限制端部浮动的联轴器。如有疑虑，请提供轴向间隙和中心受力情况给莱克斯诺公司帮助选型。    动平衡请咨询莱克斯诺公司    如果偶然载人，向莱克斯诺公司咨询有关适当规格的联轴器。