港珠澳大桥指标办理丨科技大国精品工程，大桥的技术创举
大桥指标办理请联系：腾博彭先生 电话/微信：189*389*53902 QQ：198*664*1825
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据腾博彭先生了解港珠澳大桥主体工程包括22.9公里的桥梁、6.7公里的海底隧道，以及东西两个桥隧转换人工岛，是港珠澳大桥建设的重点和难点。港珠澳大桥集桥、岛、隧为一体，建设规模庞大，施工环境复杂。其成功建设是桥梁工程的奇迹，更是科技创新的壮举。
沉管隧道突破 “技术禁区”
港珠澳大桥岛隧工程建设前，海底沉管隧道关键技术一直掌握在少数发达国家手中，而在水下近50米建设深埋沉管隧道，沉管顶部荷载超过传统沉管的5倍，在国际上也被视为“技术禁区”。
对此，港珠澳大桥岛隧工程创新性提出“半刚性”沉管新结构，与国外专家提出的“深埋浅做”方案相比，节约预制工期一年半，节约投资超过十亿元，并且做到了沉管接头不漏水。
单节标准隧道沉管管节近8万吨，在海底环境对接安放，难度堪比航天器交会对接。港珠澳大桥岛隧工程通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术，成功实现隧道沉管精准安装的同时，创造了一年安装十节沉管的“中国速度”。
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毫米级安装精度
最终接头的安装关乎沉管隧道的最终贯通，历来是海底沉管隧道建设的技术难题。
港珠澳大桥沉管隧道最终接头对接区域海流条件复杂、回淤量大、工期要求高(1个月)，传统工法无法满足要求。
岛隧工程通过自主创新，首次采用钢壳混凝土(三明治)结构，通过工厂化制造，使用最大吊重达12000吨、全回旋最大吊重达7000吨的“振华30”号起重船在海上安装，就位后通过主动顶推止水，实现安全、快速、高精度隧道贯通，多项技术创下世界第一。
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快速成岛创 “中国速度”
港珠澳大桥的两个桥隧转换人工岛，每个面积达10万平方米，并且远离海岸，软土层厚30－50米，施工环境复杂。
如果使用传统围堤筑岛工艺，两个人工岛需3年时间才可成岛，且将对海域环境造成严重影响，对海域内的国家一级保护动物白海豚产生危害。
通过一系列开创性技术创新，港珠澳大桥岛隧工程首创外海深插超大直径钢圆筒快速筑岛技术，创造了221天完成两岛筑岛的世界工程纪录，缩短工期超过2年，并实现了绿色施工。
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使用寿命超国内“惯例”
港珠澳大桥打破了国内通常的“百年惯例”，制定了120年使用寿命的设计标准。然而，大桥地处高温、高湿、多盐的海洋环境，确保120年使用寿命殊非易事。
科研人员依靠湛江地区海洋工程的水工结构防腐蚀试验数据，攻克了技术难题，结合伶仃洋实际，创造性地提出了“港珠澳耐久性模型”等一整套具有中国特色、世界水平的海洋工程防腐技术措施。
据了解，港珠澳大桥主体工程的主梁钢板用量达42万吨，可抗16级台风、7级地震。
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工程装备建设水平再上台阶
工欲善其事，必先利其器。作为世界级工程，港珠澳大桥建设带动了一批大型工程装备的研发，确保大桥顺利建设的同时，也极大提升了中国装备技术水平。
港珠澳大桥建设者围绕沉管隧道各施工环节开展重点研发，一系列外海深水施工设备相继问世，尖端工程装备的研发加上工程理论的突破，使港珠澳大桥隧道沉管工后沉降均匀控制在10厘米以内，而国际上类似沉管工后沉降在20厘米以上。目前，这些装备已在其他工程上得到了应用，产生了广泛的社会经济效益。
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指标办理条件
第一类是香港经大桥进入内地，并领取内地车牌的指标：对到我省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；100万元人民币以上的可申办第3辆。
第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港车牌的指标：在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。
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