·        道路护栏作为一种重要交通安全设施,在防止车辆冲出路外坠入沟壑深谷或穿越中分带与对向车辆碰撞方面发挥了重要作用。但处在道路护栏起点处的端头部位是事故易发地带,如不做有效处理,事故车辆撞击后,车辆和乘员会遭到严重伤害。为降低车辆碰撞护栏端部事故严重性,通过事故形态分析,提出护栏端头碰撞条件与评价标准,并给出解决方案。结果表明,小型车碰撞护栏端头易造成乘员严重伤害,应采用小型车对护栏端头进行安全评价;卷板式护栏端头通过卷曲波形梁板吸收车辆动能,碰撞方向加速度为12.5 g,可有效防护小型车100 km/h正面碰撞;吸能箱式防撞垫通过结构变形吸收能量,小型车60 km/h正面碰撞加速度大为10.7 g,侧面碰撞加速度大为16.1 g。研究成果对护栏端头安全设计和标准完善有指导作用。