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高耐磨超高分子量聚乙烯车厢滑板的优点

     1、高耐磨聚高分子量乙烯板材耐磨损性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高；
     2、高耐磨高分子聚乙烯板材的冲击强度是现有塑料中的最高值，即使在-70℃时仍有相当高的冲击强度；
      3、高分子聚乙烯板材自润滑性非常好；
   4、高耐磨高分子聚乙烯板材吸水率极低。因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关；
     5、高耐磨高分子聚乙烯板材化学性稳定，在一定的温度、浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有机溶剂的腐蚀；
     6、高耐磨高分子聚乙烯板材无味、无毒、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性.
     7、高分子聚乙烯板材不粘附性；
     8、聚乙烯板分子量超过50万时，脆化温度降至-140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达-269以下℃，仍有一定的机械强度。










高耐磨超高分子量聚乙烯车厢滑板的安装


高分子聚乙烯车厢滑板一般都是按客户的要求在厂家加工切割成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙。

车厢底板的先期处理：

1、（建议）先把车厢底板用高压水枪完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整，

2、（建议）待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序。

3、安装车厢滑板，一般来说要选择中午气温高的时候安装作业，车厢滑板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，可用一块扁铁（厚度5mm左右宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果。

4、车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。

5、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无功，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险。

综上所述，安装车厢滑板省油省力省时间而且更安全