叉车装卸的好帮手---登车桥

  随着近年来国家经济的总体提升，中国这个世界大国成为了即农业大国之后的工业进出口大国，特别是中国的“一路一带”新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，为我国的物流市场带来了新的市场与活力！济南双力升降机械有限公司专业生产液压升降机械，我们生产的液压登车桥可谓是物流业当中必备的好帮手！

移动式液压登车桥简介：

   移动式登车桥属于是登车桥的一个分类，因其主承重桥身下面装有轮胎所以可用车辆进行迁移移动，便于移动交换装卸现场，大大节省了因建设砖混货台而占用的空间。

  移动登车桥按吨位分类的话可分为6、8、10、12吨等类型，桥身一般尺寸为10500mm长2100mm宽。

  桥身主承重梁为厚壁锰钢矩形管加工而成，桥面铺设5mm平面钢板作为衬板，衬板上面加铺8mm菱形防滑钢网，防止上下车时车辆打滑。

  登车桥最低高度为1000mm，最高高为1800mm。

  桥身通过液压泵的驱动使油缸工作，带动桥身升降。

  使用步骤：

1、把登车桥拖到指定装货地点，把挡轮器放下禁止升降过程中桥身移动。

2、压动手压泵让其为油缸供油，使油缸顶升桥身啊到指定高度。

    让货车对准桥头与登车桥对接。

3、对接完成把手压泵的卸油阀门打开，让登车桥完全搭在车辆上，用防退链把     桥身与车身连为一体，防止车桥分离。

4、开始装卸货物。。。。！

5、装卸货物完成后，把链接链子打开，把登车桥升起，使其与车辆分离，把货车 开走。

6、包会有阀门打开使登车桥回到原始高度，用车辆拖走。

适用环境；

装卸车频繁、车型不一的大型企业、工厂、仓库、车站、码头、仓促物流基地等。

产品特点；

*全液压驱动，操作简单，运行稳定安全。、

*尾板玉桥身采用整长轴连接，强度高，靠靠性强。

*所有密封件、整体液压阀块全部选用进口产品，密封性好，使用寿命长。

*高强度“U”型梁设计能保障机身高载荷长时间运行不变形。

*桥面全面铺设有防滑钢网，提高桥面的防滑效果。

公不离婆，秤不离砣，这句古语告诉我们任何行业任何设备都是需要相互配合的，只有这样才能提个工作效率，提高经济收入！

本文由济南双力液压机械有限公司撰发

买一辆新车回来，要有一定的磨合期！那买一台升降机回来同样也有设备自己的磨合！只有顺利通过磨合期的升降平台才能在后期正常使用。不过很多初次使用升降作业平台的客户不是很了解设备磨合期的维护，为了让大家更快更好的渡过设备的磨合期，我们简单来讲一下如何操作？

刚买回来的升降机里面装配的零部件全都是新的，这些零部件之间几乎没有进行任何的相互作用，所以新买的升降平台设备一旦进入正常使用运行后，他们之间会出现一些类似硬摩擦、软摩擦等相互研磨的现象！既要保证设备正常通过磨合期，还要保证设备，不会产生很大的磨损，那我们就需要一些客观专业的手段去处理这些方方面面的磨合！

首先硬摩擦指的是各升降支撑架里面连接的轴销与轴套间的摩擦；由于两者都是金属质地材料价值两者之间间隙极小，所以这类摩擦属于是金属与金属之间的硬摩擦！为应对这种硬摩擦，我们必须按照一定的规律去加注润滑剂，可参照‘升降20次加注一次’，润滑剂一般选用高质量润滑油脂！

软摩擦指的是液压油缸、液压泵头与液压油的冲刷摩擦！由于液压油缸液压泵站在加工的时候，里面会产生很多清理不掉的铁末，这些铁末的存在会严重影响里面橡胶密封圈的寿命！所以原机装配的液压油属于是磨合油！一般这种油经过30次左右升降冲刷之后会把里面所有的铁末聚集到油箱的底部，所以这种油都是要在30次左右升降之后换掉！油被卸下之后要及时清理油箱，并应用柴油等清洗剂清洗液压阀芯，保证没有铁末附着在阀芯表面！