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随着技术的更新，软管编织机不光在厨卫建材领域得到广泛应用，在汽车管路上也被大量使用。 传统的汽车管基本使用铜铝等金属管件进行管路连通，金属的材质决定了原先汽车内部管路必须是固定位置，固定形状，而且采用了大量焊接技术。对汽车内部配件的空间利用要求十分苛刻，而且遇到外力冲击时，易变形折断，发生事故。 而用新型的软管编织机生产的各类汽车管路内部采用了塑料软管，外面包裹的也是柔软的编织层，可以随意变形，而且基本以螺丝螺帽的形式进行连接，大大减少了焊接等工艺的使用，在遇到外力冲击时，也不会轻易变形折断。目前很多汽车的刹车管，空调管，水路管，油管等都采用了编织软管，摒弃了原先的金属管材。 编织软管由于其柔软属性和可变形性，给 4893895952 (不是联系方式) 汽车内部设计也带来了不少便利，各种原先被固定管路等局限的创意也可尽情发挥。 软管编织机除了在汽车领域带来了新应用，在其他行业也正在逐渐拓展自己的疆域。 高速编织机编织时出现机械故障和织物疵病的原因比较复杂，为了利于检修，根据实践经验，大致可以归纳为下列几方面：
1、保养工作欠佳，在长期运转过程中造成零件的严重磨损。
2、由于原料品质引起的。
3、落纱工和挡车工操作不熟练。
4、编织机件（如织针、毛刷、梭嘴等）质量不佳，调节不当。
5、产品工艺制定不合理，如选用纱线支数与机号不相适应等。
高速编织机以其轻巧、便携、功能多和价格低等特点,深受广大中小型企业和个体经营者的青睐，使编织机在我国的销售量不断增加。由于许多编织机用户对编织机的结构和性能了解不深，在使用过程中常会被一些小故障所困扰,浮圈就是其中最常见的一种。浮圈是指在成圈开始,织针上升进行退圈时，由于某种原因，旧线圈没有退到针舌以下的针杆上，而仍然挂在针舌上，当织针下降时，旧线圈又回到针钩内而不能形成新线圈,这种现象称为浮圈。
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