在过去的一百多年中,照明光源经历了三个重要的阶段:白炽灯、荧光灯
、高强度气体放电灯(HID),如今在照明界具有广阔发展前景的LED光源被称为第四代光源
。LED作为新兴的一种光源,具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时间短、显色指数高
、工作温度低、结构牢固、不怕震动、方向性好、工作电压低、无紫外辐射、重量轻等显著
特点,是世界上最有发展潜力的新一代光源。而且LED光源可实现无汞化生产,对环境保护同
样具有重要意义。用半导体LED作为光源的固态照明灯,将会逐渐取代传统的照明灯而进入
各种应用领域。 目前,照明消耗约占整个电力消耗的20%,大大降低照明用电是节
省能源的重要途径。LED正以其固用的优越性吸引着世界的目光。美国,日本等国家及台湾
地区对LED照明效益进行了预测,美国55%的白炽灯、日光灯被LED取代,每年可节省350亿美
元电费,每年可减少7.55亿吨二氧化碳排放量。日本100%的白炽灯换成LED,可减少1-2座核
电站发电量,每年可节省10亿公升以上原油消耗。台湾地区25%的白炽灯及100%日光灯被LED
取代,每年可节省110亿度电。LED照明灯还将会形成500亿美元的巨大产业市场。 近年来国
际上著名的照明公司如飞利浦、欧司朗、GE等都相继推出LED半导体照明计划,设立国家级
重点实验室,投入巨资开发研究。争先占领LED照明领域的最前沿。 我国有资料显示,每
年用于照明的电力接近2500亿度,其中若能有三分之一采用LED照明,每年就可以节约800亿
度电,基本上相当于一个三峡电站的年发电量,对缓解我国日益严峻的能源危机,电力紧缺
将起到巨大的积极作用。为此,我国专项成立了“国家半导体照明委员会”,出台了国家半
导体照明工程计划,建立LED产业化基地,推动我国LED产业的健康发展。 二、 道路照明设
计一般要求 按照《城市道路照明设计标准》的要求,机动车交通道路照明应以路面平均亮
度(或路面平均照度)、路面亮度均匀度和纵向均匀度(或路面照度均匀度)、眩光限制、
环境比和诱导性为评价指标。 人行道路及小区照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂
直照度为评价指
- 3 - 标。 下表为几种常规路灯布置方式的相关指标
布置方
式 灯具仰角 道路宽度 安装高度 H(m) 间距 S(m) 地面照度 照度均匀度 单侧布置
10-15 双向2车道 6 16-18 8/10 ≥0.4 双向4车道 12 33-36 10/15 ≥0.4 双侧交错布
置 10-15 双向4车道 8 20-25 10/15 ≥0.4 双向6车道 10 25-30 20/30 ≥0.4 双向8车
道 10 25-30 20/30 ≥0.4 双侧对称布 置 10-15 双向4车道 8 20-25 10/15 ≥0.4 双
向6车道 10 25-30 20/30 ≥0.4 双向8车道 10 25-30 20/30 ≥0.4 常规照明的五种
基本布置方式如下图所示: 三、LED路灯在道路照明方面的优势 用大功率LED灯用作道
路照明,与传统高压钠灯相比有着无可比拟的优点: 1. 发光机制不同,由于LED是一种半
导体器件,其有效寿命可达50000小时(即经过50000小时后,光衰小于30%),远远高于钠
灯以及金卤灯(它们的寿命大概在12000-15000小时)。 2. 由于LED是半导体材料,无灯
丝及其它附加材料,因此它的抗震性好。 3. LED光源照明灯的显色指数可达到80以上,比
较接近于自然光,人眼在此情
1、灯杆的分类: 钢(铁)、玻璃、水泥、不锈钢 2、铁灯杆的优缺点: 优点:强度
高 缺点:容易生锈;过重,运输成本高;回收价值有限;不可采用插入式安装方法;表面
处理方式单调 3、水泥灯杆的优缺点: 优点:可采用插入式安装方法;强度好,不需喷涂
缺点:重,运输贵;无回收价值;安装设备贵且困难、危险 4、铝合金灯杆的优缺点: 优
点:防腐性好,免维护;质量轻,好运输;表面好处理;比其他灯杆寿命长;可100%的回收
,节能减排;可采用插入式安装 缺点:相对铁杆的硬度较低,但可以通过后期处理加强硬
度 5、灯杆工艺流程: 下料→折弯→焊接→修补打磨→整形→齐头→装底板→焊底板
→开门→焊门条→电器条、锁底→弯叉→镀锌→喷塑→总检 6、分类 灯杆高度分类:高
杆灯、中杆灯、道路灯、庭院灯、草坪灯 灯杆材质分类:热镀锌铁度路杆,钢质与不锈钢
路杆 灯杆造型分类:中华灯、仿古灯、景观灯、单双臂路灯 按供电方式分类:市电路灯与
太阳能路灯,风光互补路灯 按光源分类:钠灯、LED灯、节能灯
7、灯、高压钠灯瓦数对应灯杆高度 LED路灯 高压钠灯 灯杆高度 36w
100w 5-6米 60w 150w 6-8米 120w
250w 8-10米 180w 400w 11-13米 8、庭院灯灯
瓦数对应灯杆高度 3m 6w 3.2m 8w 3.5m 10w 4m 12w
道路路灯的施工方法
一. 施工前
1) 熟悉图纸内容 2) 结合图纸熟悉工程现场 3) 图纸技术交底,解决图纸问题
二.施工中 施工中采用以下流程: 测量、定灯位→开挖路灯基坑、挖沟→埋管→浇注路
灯基础→敷设电缆,安装路灯控制柜→绝缘测试→路灯安装→实验、调试→自检→竣工验收
2.1测量、定位 按照施工图及现场情况,对路段的电线、电缆管位进行定位测量放线,定
出各电杆位置、电缆管线的铺设位置的起止点位,路灯杆基与路缘石顶面平齐。 2.2开挖
开挖前,测量先放出开挖中线,并用白灰洒出中心线。开挖时应有测量配合指导,切勿超挖
、欠挖。开挖后经自检合格,报监理工程师验收后进入下道工序施工。根据现场实际地质条
件,按照施工图纸开挖路灯基础及电缆管预埋沟。开挖土方时采用人工配合挖机施工,沟槽
开挖至最后20cm时采用人工开挖,并进行基底的整平处理。路灯基础采用人工夯实。 2.3电
缆管的预埋: 开挖好管道沟槽后,及时铺设电缆管。按照施工图纸预埋相应的电缆管,下
管前进行外观检查,如发现裂缝、弯瘪等缺陷,应进行更换后方可下管,管道铺设时,要求
做得平滑,顺直;接头自然,无死弯、死角。在管道与手孔井及检查井部分的出口处,按设
计要求包扎好接口。 2.4管沟的回填: 回填土时,以人工取细土分层回填、夯实。每层虚
铺土层厚度宜为20-30CM之间,保证人工夯实的质量。确保在后期不致于过多的下沉。在管
侧面回填土时,应两侧面同时回填,历实时不得过行挤压管道,不得冲击管道破坏。最后表
面要达到和周边的土层一致的标高和密实度。 2.5浇注路灯基础