铁路挡车器（阻车器）

    铁路挡车器用于编组站场的尽头线，在车辆推进或溜放时起缓冲制动作用，防止车辆脱线或撞上土挡。

不设置挡车器时，一般是在土挡前线路钢轨上踏上铁鞋，将原来车轮的滚动摩擦转变为沿钢轨面的滑动摩擦，从而使车辆滑动一定距离后停止运动，而不撞击土挡。这是通过铁鞋来制动。

通过查证资料：根据实验测定，车轮与钢轨的滑动摩擦系数（0.15～0.20）比滚动摩擦系数（约为0.002）要大得多。而挡车器就是通过增大底座的滑动摩擦面，增大摩擦阻力，从而起到制动效果。

钢轨结构式挡车器是我公司根据自身资源优势、技术优势，自主研发的新产品。因为钢轨结构式挡车器的连接方式比较复杂、受力不好控制、且成本高，因此市场上并不常见，但是其抗撞击力等各项性能均优于角钢式及板式挡车器。我公司研发的钢轨结构式挡车器面市以来，受到了用户的青睐和好评，其结构稳定、承受机车撞击缓冲力大、安装简单、运输方便等优点得到了充分的展示。

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