导轨式升降平台工作原理：
导轨式升降平台又名导轨链条式升降平台，也称导轨链条式升降货梯，是一种非剪叉固定式升降平台，是最近几年才出现的新产品。它采用电动液压升降，工作时，运货平台沿导轨在垂直方向上下运动。上升时，利用电动机驱动液压油泵高速转动，通过液压油泵作用把液压油打入液压油缸内，高压液压油作用于油缸活塞杆使之向上伸出推动链轮架向上运动，通过固定在链轮架上的链轮带动链条运动，链条底端与运货平台相连，从而驱动升降平台上升。升降平台下降时，通过电气控制，打开下降电磁回油阀，在升降平台和货物自身重力作用下，升降平台自然下降，不需要电动机运转。 
      导轨轨式升降台特点：
导轨式升降平台自身高度低，最低可达80mm，特别适合不能挖地坑或不能深挖地坑的场所（它的地坑深度小于300mm）；另外导轨链条式升降平台的作用力方向在垂直方向，对井道的强度要求较低，能降低建筑成本，导轨链条式升降平台不需要另配机房，减少了基建投资；导轨链条式升降平台与剪叉式升降平台相比，不受升降支臂长度和自身重量影响，升降高度可以做到20米以上，这是剪叉式升降平台不能实现的。目前，我们的导轨链条式升降平台最大载重量可以达到30吨，可根据客户要求定做30吨及以下的各种导轨链条式升降平台。
    导轨链条式升降平台用途：
导轨链条式升降平台特别适用于两层楼及以上的多层楼间货物垂直运输。目前，导轨链条式升降平台广泛应用于各工厂企业、车站、机场、学校、医院、酒店等场所，是最经济的多层货物垂直运输设备。
       导         导轨链条式升降平台分类：
 导轨式升降平台根据油缸数量，可分为单缸导轨链条式升降平台和双缸导轨链条式升降平台；根据导轨数量来分，可分为双轨导轨升降平台和四轨导轨升降平台，一般来说，单缸导轨链条式升降平台配备两只导轨，称为单缸双导轨是升降平台，也可配备四只导轨，称为单缸四导轨升降平台。双缸导轨链条式升降平台只能配备四只导轨。
    导轨链条式升降平台选择方法：
一般来说，油缸数量越多，载重量越大，导轨数量越多，稳定性越好，单缸导轨链条式升降平台载重量小于双缸导轨链条式升降平台。双导轨升降平台稳定性小于四导轨升降平台。从占用空间来说，双轨导轨升降平台占用空间比四导轨降平台要小。从载重量和占用空间来分析，额定载重量小于1吨，载货台面小于1.5m*1.5m时，可以选用双导轨升降平台，载重量大于1吨，或台面大于1.5m*1.5m时应选择四导轨升降平台。
 导轨链条式升降图片基本结构和组成：
                   1.导轨导轨起导向作用，它保证升降平台沿导轨方向上下移动，防止平台跑偏。目前导轨一般是由   Q235B 槽钢、Q235B方形钢管或H型钢材制作。
                 2.主台面。主台面是货物堆放的场所，它一般由矩形钢管或槽钢制作，上铺高强度防滑花纹钢板。
                    3.导向板（导轮架）。是固定导轨轮和侧轮的部件。导轨轮是作用是保证主台面沿导轨方向上下运 动，侧轮作用是防止主台面水平移动。
                    4.液压压系统。液压系统主要有模块化液压泵站、油缸、液压管路组成。油缸是执行元件，是传动系统的重要组成元件，作用是驱动链轮架。模块化液压泵站是由电动机、齿轮泵、溢流阀、单向阀、电磁换向阀集成而成，它是液压系统的核心。液压管路是液压油流动的通道。  
                    5.电气气控制箱。电气控制箱主要是控制升降平台上升和下降，并与其他电气元件配合起保护作用。    
                    6.链轮架。链轮架是固定链轮的部件，它与油缸相连，是升降平台的传动机构。
                    7.传动链条。链条是导轨链条式升降平台传动系统的重要组成部分。