厂家直销对称道岔，DK612-3-6右开道岔工作原理
单开道岔，对称道岔，渡线道岔,矿用单开道岔,dk单开道岔,矿用道岔
道岔 ：它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。道岔是实现股道转换的重要的设备，广泛存在于铁路线路上。
现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车安全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道盆和渡线道岔等。
（1）单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用最多、最典型的道贫类型。
（2）对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时，尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半；导曲线半径相等时，对称道岔的长度要比单开道岔短，其它条件相同时，导曲线半径约为单开道岔的两倍；在曲线半径和长度保持不变时，可采用比单开道岔更小号数的辙叉。因此在道岔长度固定的条件下，使用对称道岔可获得较大的导曲线半径，能提高过贫速度；在保持相同的过岔速度的条件下，对称道岔能缩短道岔长度，从而能缩短站场长度，增加股道的有效长度。对称道贫的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用，并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上。DK612-3-6道岔安装装置检修标准，对称道岔专业设计
（3）三开道岔，又称复式异侧对称道贫，是复式道贫中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道贫，但其长度却远比两组单开道贫的长度之和为短。因此，常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道贫由一组转辙器、运行条件较差，非十分困难时，不轻宜采用。
（4）复式交分道贫相当于两组对向铺设的单开道贫，实现不平行股道的交叉，但具有道贫长度短，开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。交分道贫由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。
我单位产品型号种类齐全，质量过硬，我们本着“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，竭尽全力以低成本的价格，为广大客户提供优质的产品。
主营产品有：各种型号的轻重轨、高锰钢、拼装道岔；铁路配件类；铁路器材类；工矿配件类；起重行吊轨道配件类；铁路工具类；铁路专用螺母类；并对外加工各种斜垫铁，异型件及铸钢件等。永年县北界河店铁标矿山铁路配件厂的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
我公司产品质量保证，价格优惠，若您对我公司产品有兴趣，欢迎致电！
联系人：李经理
手机：13127275961（微信）
QQ：3171402844 邮箱：3171402844@qq.com
电话：0538-8292818（传真）
地址：泰安市南部开发区
