东风特商玉柴国五270马力前四后八
与时俱进,与时前行;是东风特种商用车公司本作市场客户需求,严格按照客户的想法全力打造东风品牌,力争在轻量化市场站稳脚跟。东风潍柴270马力是东风特种商用车经过很慢长时间的研发与改进,研发一台符合市场需求,改进成为客户打造:安全、舒适、燃油经济融为一体的市场车型。市场是客户说了算,在研发潍柴国五270马力车型,本公司安排人到一线去了解客户的心理,对车的评价,怎么才算符合标准载的要求?客户提出要求如下:1>驾驶室舒适性;2>发动机燃油经济型;3>前后桥的承载能力;4>轮胎的选配;5>以前车的水温高;6>货箱一定要符合市场的需求;技术人员按照当地客户要求我们做出一一改进。历经7个月的时间,全体员工的不懈努力,于2017年8月全面打造东风玉柴国五270马力轻量化前四后八车型配置如下:
驾驶室 | D913(4点悬浮)气囊座椅,空调 | 轮胎 | 1000钢丝胎(1100) |
变速箱 | 法士特10JSD120A(10JSD120B) | 版簧 | 9+9/9 |
前桥 | 5吨(2类) | 底盘重量 | 8.6吨 |
后桥 | 10吨(德纳加强桥) | | |
大梁 | 280X80X(7+4) | | |
货箱 | 主要改装厂(东风特汽)(池田金刚)(安远)货箱标准:6000X2300X1385 |
边2底3高强度钢 160前顶 2纵梁 4支座 |
整车自重 | 11.3吨—11.5吨(最轻10.8吨) |
这台车上市后,我们把车放在一线给客户使用,从实车中找问题。上坡时间长水温高,我们加大水箱及装配电子风扇;刹车不好,我们加大法兰(刹车鼓);驾驶室不舒服,我们标配4点悬浮、气囊座椅;夏天热,我们加装原厂空调;货箱不行;我们使用高强度钢,油缸太小,我们加大油缸;感谢当地客户的配合我们工作,经过1月的不断改进,定于2017年8月15日全面上市,我们在四川做推荐会,当天订车30台整车。感谢客户对东风潍柴270马力全新上市的支持,我代表全体公司员工对广大客户厚爱与支持表示最诚挚感谢。