电瓶市场有目共睹。现在都一家好几辆车。有市场电瓶修复肯定也可以做。但真的不是那么简单。这也是这么多年没有人做起来的困难所在。我们的有足够的分析细节和实战模式。首先我们的从电池基础构造。反应原理。故障的形成因为所以与检测判断。解除修理故障的原理与方法。要足够细。实战操作每一只电池。以及市场上所有伏数与型号电池，就会12V的是不行的，从一俩伏到几十伏几万伏都可以做到起码的数据了解检测维修，因为电瓶不止电瓶车用。与电动车线路等解析，有的电动车电池出了故障你都不知道。换个电池拆装都很费劲。不够熟练显的业余。有的车跑不远但不是电池问题解决不了。等等都的了解实战操作解除。另外这个行业想做起来也不是单单技术好就可以的。技术好是必须的，但技术好不等于生意好。尤其修复电池。客户对修的认识比较死。比如说你给客户修了一组电池原来可以跑100公里。不到一年后来跑成80公里了。客户认为没有修好。而换一组新电池一年后下降点认为正常。因为自古的认识是修了就不会坏。再谈一个新手开店怎么让人来。怎么让人放心给你修。你想想一个维修的新店。从这路过的人一看。空荡荡的。烙铁也是新的。给人冷清的感觉。会放心电池给你修。以前开过都不行。我们会讲哪怎么让人来。放心给你修。绝对相信你技术。放心给你修。怎么样接待客户。起码的换修客户减小最少的流失率。最低10个人得留住8个。继续修复电池分俩种。一种是搞研究。一种是商业修复。你要分清你修复的目的是赚钱还是搞研。一般市面修复一组电池要俩到三天。甚至更多天。哪你算算你一天才赚多少钱。一天能修几组。我们要有办法做到快速修理。有的修不了的。怎么办？修好和没有达到客户期望值怎么办？怎么提高修复率？新电池都有百分之7-10的返修率。何况修的。假如你修的坏了。没有修好。怎么办？等等等等，都是实战也面对的问题。修电池必须要多年实战经验的总结经营模式与扎实的技术相结合才是王道。因为开店不是摆地摊，不是开一年俩年。一个新手学几天。就开店。没有合理的方法是不可能继续的。技术要好，行业要懂。方法要对。吃透技术，吃透行业。了解客户的想法和角度等等。在当地要做到人好，技术专业，口碑好，一提起换修电瓶。首屈一指才可以。欢迎大家探讨技术与方法，生意不好的。或技术不通的，都可以相互探讨，本人才疏学浅。不 足之处请指出。三人行必有我师。向大家学习。感恩厚德.正气永存。后来我在网上就写了一篇【浅谈电瓶修复的实像与心痛】百度文库和网上都有，大家可以看看。  

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