日立冷水机组适配器氟里昂蒸发器修理蒸发器内积油氟里昂能与润滑油互相溶解，因此，制冷剂在系统循环中，就免不了会有润滑油附在管子表面，尤其是在设计和安装不符合要求时，蒸发排管内存在较多的润滑油。若因蒸发器内有油影响传热，使室温达不到要求，则应把蒸发器内的制冷剂抽净，将供液和回气管路的接头处拆开，接上空气压缩机的管子，用压缩空气吹除油污和其他杂质；最好用氮气进行吹除。若吹除的油过多，说明蒸发器回油不畅顺，其原因在于每组蒸发排管的末端没做回油弯、回气管直径过粗、流速不够或者回气主管水平管段没有向机器方向倾斜等，视具体情况进行修理。蒸发系统阻塞蒸发器内有机械杂质，甚至有木塞、棉纱等阻塞，像这类问题应进行截管处理。但是为了减少截管的根数，应找到管内的堵塞处。一般在管内有节流现象，堵塞处前后结霜不一样；也可听管子内的液体流动声，一般应有节流声。找到阻塞处，截丢管子，将阻塞物取出，再把管子焊好，经试压查漏合格后才能恢复蒸发器的使用。

    日立冷水机组适配器蒸发系统泄漏系统连接管或蒸发排管的活接头处泄漏时，可用扳手拧紧。如无松动'应拆下螺母，检查喇叭口是否偏斜或损坏，螺丝的螺纹是否损伤。若喇叭口损坏，应将此喇叭口用割管器割掉。重新胀制。应注意胀管器要放正，否则所胀的喇叭口偏斜，装上还要泄漏。蒸发器修理后，应进行密封性试验，如R717和R22蒸发器，其压力要求为1. 2MPa其他设备和管道的检修油分离器的检修油分离器的回油浮球阀工作是否正常，除了可由回油管的温度变化情况观察外'还可观察曲轴箱的油面指示镜的油位，回油时油位应不断升高。另外也可尾手摸油分离器下部的温度是否比上部蒸气的温度低，若温度有明显差别则为正常，否则说明有问题。油分离器常见的故障是：①过滤网太脏，使压缩机排气压力偏高，所以每年要清洗一次；②浮球阀的阀针偏离阀孔，使阀不能关闭；③浮球被压扁或破裂，失去了浮力；④浮球阀传动机构被油污堵死或卡死，必须用木棒轻击回油阀部位，若仍无效果，就要拆下回油阀法兰，对浮球阀和过滤网进行检修与清洗。干燥过滤器的检修系统杂质较多时，干燥过滤器经一段时间使用后，滤网会被堵塞，使系统不能正常工作。检查时，可用手触摸干燥过滤器两端，若两端温度基本相同，说明干燥过滤器正常；若两端有明显温差，说明干燥过滤器内堵塞；若干燥过滤器上结有霜层，说明严重堵塞。当出现上述故障时，就要将干燥过滤器拆下清洗或更换干燥剂。拆下干燥过滤器按以下步骤操作：首先将系统中的制冷剂全部收集到储液器或冷凝器中，然后拧松干燥过滤器两端的螺母，拆下干燥过滤器，拧松法兰上的螺栓，将法兰拆开，取出过滤网，倒出干燥剂，并用汽油或四氯化碳将过滤网和干燥过滤器内部清洗干净。当汽油挥发后，装好干燥过滤器出口处的滤网，装入与原干燥剂等量的新干燥剂（也可继续使用原来的干燥剂，但必须将干燥剂烘干，使干燥剂再生），装好进口滤网，装上弹簧和密封胶垫，然后用固定螺栓将法兰妄装好。经1. 6MPa氮气压力试漏5min，如无渗漏，才可装入

    日立冷水机组适配器容器和管道的检修制冷系统的容器由于长期与空气接触而逐渐锈蚀，使钢材的厚囊减小，存在一定的隐患。所以在设备维修时，应对设备和管道的锈蚀程度进行检查。测量法+38卡尺对锈蚀严重的管子进行测量，检查其外径，并与管道原来的外径比较。例如测量孛38mm管的外径是37mm，则说明管道外壁的锈蚀量为o．5mm。用这种方法可判断使用期较长的管道是否需要维修。截管法对于外表锈蚀不均匀或表面局部锈蚀严重的管道，可用截管法检查管道的锈蚀程度。在需检查的管道位置将管子截断，测量其厚度减薄大于原壁厚30%时，应更安新管。钻孔法系统设备大修时，检查大直径管道和容器锈蚀严重的表面时，可用钻孔法。在管道和容器的锈蚀表面，用手电钻钻出2～4mm直径的小孔。将带钩的铁丝探人，检查摹度。如厚度的减少超过原厚度的30%以上，应换新容器和新管道。

   日立冷水机组适配器 当高、低压设备和系统管道出现裂纹或针形小孔而产生泄漏时，应进行焊补修理。维修

前要对制冷剂量进行处理，然后进行维修。如果泄漏处经两次焊补后仍泄漏，应将此段管子

割除250mm管重焊。如果设备上出现的裂纹辕大时，可采用补板焊接修理。补板的宽度应

大于250mm，长度应比裂纹长lOOmm。将补板加工成弧形盖在裂纹上，然后用电焊将补板

四周焊牢。制冷系统中阀件的检修热力膨胀阀的检修热力膨胀阀“脏堵”、“冰堵”、“油堵”故障的检修热力膨胀阀发生“脏堵，，故障对．拆下热力膨胀阀进口端铜管，取出过滤网，用汽油清洗干净，同时用氮气将阀体吹干净舌．再将过滤网装好，接人系统即可；热力膨胀阀发生“冰堵”故障时，可更换干燥过滤器辛的干燥剂以排除水分；热力膨胀阀发生“油堵”故障时，应先更换冷冻机油，然后再用氮气吹，将管道和阀中残留的污油全部吹出并更换干燥过滤器。感温包内感温剂泄漏故障的检修  确定是感温剂泄漏时，找出泄漏点修复后重新充芝感温剂，或者直接更换热力膨胀阀。阀体部分的传动杆故障的检修传动杆弯曲变短，可用手锤轻轻敲打校直，校直后再用手锤作延伸敲打。敲打时不得用力过猛，并沿一个方向敲打。敲打完后用游标卡尺进行

日立冷水机组适配器测量。测量时必须使手动调节杆处于中间受力状态。传动杆较长可用什锦锉进行锉短，端面必须保持平整，两个端面应保持平行。如延伸量不够或太短无法应用时，可选用直径相同、长度相等的铜焊条替代。阀座与阀针配合面拉毛的检修将M8研磨膏涂在阀座与阀针之间，滴上冷冻机油，轻轻进行研磨，在研磨过程中，要用力均衡适当，直至无沟槽痕迹。研磨完后，表面粗糙度应达到lOpm，并进行退砂处理。截止阀和调节阀的检修拆卸阀门准备修理时，首先应切断该阀门与系统的联系．并将管道内的制冷剂抽空，然后进行拆卸。修理人员应穿好防护服，并准备好急救物品。当拆卸阀门的阀盖时，应先松开阀盖螺帽3～4圈，然后松动阀盖。这时操作人员的面部不要对着阀的缝隙处，以防余氨，待余氨抽净后，方可进行阀门修理。若有氨气跑出，及时将阀盖螺帽拧紧，查明原因，排除后再拆卸阀盖检修。阀杆的修理  阀杆如已磨损或断裂，应选用相同材质、相同规格的材料进行车削加工，予以更换。对于弯曲的阀杆，可在台虎钳上进行调直或更换新阀杆。阀芯密封面的修理当阀门的阀芯密封面有损伤时，应予以夏换或维修。如阀芯使用的密封圈是聚四氟乙烯材料，可更换新的密封圈。若阀芯密封使用的是轴承合金，且损坏很小时，用三角刮刀刮平即可。若合金严重损坏，可重新浇铸合金。可用气焊或喷灯火焰熔化合金，冷却后制成条状。操作时先将阀芯清除干净，对阀芯加热至250℃左右，在阀芯的合金槽内镀一层锡，再用气焊或喷灯火焰把准备好的合金条熔化到合金槽内，冷却后将合金面刮平。若阀门是钢制阀芯，轻微磨损时可用研磨的方法进行修理。研磨后用煤油试漏，如磨损严重，出现了划痕或凹坑过深，则应更换新阀门。

阀门的上密封面如出现磨损或伤痕，维修方法与阀芯的修理相同。盘根的更换盘根是阀杆处的密封填料。盘根严重磨损或老化后，将造成阀杆处泄漏，应及时更换。更换盘根时应把阀门打在全开位置，然后拆下手轮和填料压盖，用螺丝刀把旧盘根取出。如有圆形成品盘根，只需更换新品即可。若使用长条形盘根，则应按长度切制，搭口处应成45。角，每根盘根都应错缝安装，用螺丝刀压人填料盒。盘根装上后，填料压盖的螺帽不应拧得太紧，以不漏且开关阀灵活为宜。止回阀的检修止回阀的阀芯（若是合金材料的）与阀座关闭不严时，可用研磨方法修理；若密封面用聚四氟乙烯材料，玎将其更换。检查弹簧的弹力是否符合要求，否则应换新的。阀芯与阀座之间为滑动配合，有污物时应清洗，若有拉毛、锈蚀或间隙过小应用细砂纸打磨，以阀芯在阀座内上下动作灵活为宜。

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