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ZX-11设备一次座浆料
ZX-11设备一次座浆料是一种由高强胶结材料、多种外加剂复合和特选骨料经特殊工艺配制而成,具有大流动度、无收缩、早强及高强等特点的一次座浆料。
一、产品用途:
适用于各种机械、电气设备(重型设备、高精度磨床)的一次灌浆以及座浆墩制作。
二、技术指标:
项 目 | 指 标 |
抗压强度 (MPa)≥ | 3天 | ≥30 |
28天 | ≥50 |
扩展度(mm) | ≥200 |
膨胀率(1天) % | ≥0.020 |
泌水率 % | 0 |
灌浆施工:
1、加水量:按照每袋(25kg)用水3.5~4.0kg的比例加水搅拌,如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。
2、搅拌程序:在搅拌桶内加入规定量的水后置入搅拌器,将一部分座浆料倒入桶内搅稀,再将余料倒入搅拌,时间从开始到结束宜控制在一分钟左右。
3、搅拌时,叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;搅拌叶片不得提至座浆料液面之上,以免空气带入座浆料内。
4、搅拌好的座浆料胶泥应及时浇灌。浇灌时,尽可能从一侧注入,以利排出底板与混凝土基础之间的空气。必要时,可采用竹片等工具导流。浇灌开始后必须连续进行,不能间断。
养护:
1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的座浆料上,并洒水养护,每天2-6次。
2、养护温度应在15℃以上,养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。
拆模:
拆模应在浇灌完毕24小时后进行,拆模后仍继续养护。
包装及储运:
包装规格为25kg±0.5kg,用复合纸袋内衬塑料袋包装。储存在干燥、阴凉处,在未经受潮保存下储存期为6个月。超期需复检,合格后才可使用。
HZX-5桥梁支座砂浆/支座灌浆料
一、产品简介
HZX-5桥梁支座砂浆是行业领先的产品,它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。
HZX-5桥梁支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂,完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点,具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁(型)等多种类型的产品,并形成了冬季-10℃~-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。
二、主要特点
1、 具有优异的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便。
2、 具有非常高的小时强度、后期强度高,不收缩。根据不同的施工温度,2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度,抗折强度高。
3、 具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。
4、 适应温度范围宽,在-5℃~-35℃条件下,无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下,能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。
5、 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
6、 符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求
支座砂浆流动度 要求值 实测值
出机流动度(mm) ≥320 330-370
30分钟流动度(mm) ≥240 260-340
泌水率:泌水率为零。
凝结时间:大于30分钟,小于2小时
强度
Mpa 2h 24h 28d 56d
要求值 实测值 要求值 实测值 要求值 实测值 要求值 实测值
抗折强度 ≥3.0 4.0-6.0 ≥10.0 10-11.7 ≥10 10-11.7 ≥10 10-14
抗压强度 ≥20 22-35 ≥40 40-55 ≥60 65-85 ≥60 70-90
坚向膨胀率 1d 3d 7d
坚向膨胀率(10–4) ≥1.0 ≥2.0 ≥2.0
三、施工方法
1、 将基层清理干净,除去浮灰,油迹等不利于粘接的物质。施工前,基层用自来水进行湿润,浇注砂浆时不能留有明水。
2、根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量,保证在砂浆在失去流平性前全部施工完成。
3、将水加入搅拌桶中,然后逐渐加入称好的自流平材料,同时进行搅拌,直至所需物材料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀,静止1分钟左右。
4、将拌和过滤后的材料均匀到与处理好的地面上,自流平即可。流平施工时间最好在30分钟内完成,施工后的机具方即用水冲洗干净。
5、搅拌粉料时,最好使用电动搅拌枪搅拌,大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。
6、详见我公司提供的施工工艺及冬期施工工艺。
四、保质期:未开封6个月
包装:25kg/袋