汽车贴膜最早被发明出来就是配合钢化玻璃增加防爆性，以免在发生车祸时玻璃炸开对车内乘员造成二次伤害。而现在生产的汽车前挡风玻璃都是采用夹层玻璃，这种玻璃中间夹PVB(聚乙烯醇缩丁醛)胶片，在遭遇撞击时，玻璃碎片会被粘在胶片上，不会飞溅伤人。除此之外的玻璃则不一定使用夹层玻璃了，一般情况下出于成本考虑，多数车型还是用了钢化玻璃，所以在这些部位贴膜，可以达到类似夹层玻璃的破碎效果，能起到一定的安全保护作用。

另外一个作用就是防紫外线和隔热，之前说过汽车各部位的玻璃不同，所有对紫外线的隔绝也有不同，如果怕在烈日下开车被晒伤，建议前挡风玻璃之外的地方贴质量较好的膜，而前挡风玻璃上由于采用了夹层设计，可以选择一些稍微便宜点的膜，毕竟省到就是赚到。但是，千万不要选择一些带颜色会阻碍行车视线的膜，这样很不安全。

以前由于当时技术不足，很多有色膜会影响司机视线，不仅增加了交通事故发生的几率，同时也不利于交警或他人观察车内情况，于是各国就开始出台相应的政策，要求汽车膜必须达到一定的透光度才行。中国则是明确要求汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位粘贴遮阳膜后的透光率应≥70％。所以建议购买的新车的车友先上牌后贴膜。

其实很多人就是进来看最后一段的对不对，那么请注意听课了！一般4S的销售都会以赠送你价值几千块的全车膜为由减少现金优惠，这时候你可以说不要膜，换成等价的折扣吧，销售应该会非常讨厌你。

汽车玻璃膜品牌五花八门，各个品牌车型价格也有所不同，同样的汽车膜价格浮动也非常大，且假货横行。有些车主为了贪便宜，贴了4S店送的号称价值几千元的膜(成本才几十到几百元不等)，但往往用了不多久就开始出现各种问题，如刺鼻性气味大、颜色太暗、起泡、飞边等；

很多车友对如何在选择玻璃膜贴膜时脑袋是发蒙的，小编专门为车主们整理了如何鉴别汽车玻璃膜的方法，下面我就简单介绍几种鉴别汽车玻璃膜质量的方法:

　　1.清晰度无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

　　2.手感好膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

　　3.颜色优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用、不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。

　　4.气泡当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。前风挡玻璃的透明隔热防爆膜，是从透明防弹膜演变过来的，其透光度在70%以上。

　　5.隔热性太阳膜的好坏取决于隔热性，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。

    6.通过官方提供的防伪验证方法验证，查看商家授权信息，贴膜后能不能开出质保卡，且车辆信息能在官网中查询到。