要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。

先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：

(1)发泡均匀，密度小；

(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);

(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；

(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；

(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；

(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体 ;

(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

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公司地址：湖北省随州市南郊程力汽车工业园

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车。

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东风鲜肉冷藏车出售_柴油大型冷藏车_冷藏车湖北厂家参数： 

【主要技术参数】
产品商标	程力威牌	公告批次	297
产品名称	CLW5044XLC5型冷藏车	产品号	ZN1H85HR014
总质量(Kg)	4495	罐体容积(m3)
额定载质量(Kg)	1090,1155	外形尺寸(mm)	5998×2060×2730
整备质量(Kg)	3210	货厢尺寸(mm)	3550×1730×1750
额定载客(人)		准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数	3,2	载质量利用系数	0.4
接近角/离去角(°)	23/14	前悬/后悬(mm)	850/1548
钢板弹簧片数	8/10	转向形式
轴数	2	轴距(mm)	3600
轮胎数	6	轮胎规格	7.00-16LT 10PR,7.00R16LT 10PR
前轮距(mm)	1750	后轮距(mm)	1586
轴荷(Kg)	2000/2495	最高车速(Km/h)	95
其它	车厢顶部封闭,不可开启;防护材料:Q235A碳钢,侧面以及后部为裙边结构, 侧面下沿离地高度400mm;后部下沿离地高410mm;侧面以及后部裙板与防护相干涉,可豁免。ABS的型号:J ABS,生产厂家:焦作博瑞克控制技术有限公,YC4FA130-50的净功率为90kW,选用轮胎:7.00-16LT 10PR,7.00R16LT 10PR。
【底盘技术参数】
底盘型号	EQ6600LTV 整车   东风汽车公司
燃料种类	柴油	排放标准	GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
YC4FA130-50	广西玉柴机器股份有限公司	2982	95

地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。 　　

使用冷藏车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。 

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★冷藏车制冷机组及制热机组选择：
    1、进口制冷机组：美国大冷王、韩国韩亚、意大利K牌、美国开利等品牌。
    2、国产制冷机组：上海松寒、武汉汉雪、郑州国冰、河南华泰等知名品牌。
    确保车厢温度最低可达到+30℃~-18℃，冷藏机组不同，冷藏车价格不同

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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

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专用配置 ：

★ 车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组，最低温度可降至-18℃

★ 冷藏车厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条，门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。

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分片拼装的注入发泡式。

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冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。

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  每年到年底就是货物配送的紧张时期，长途配送收益是相当可观的，而配送一些需要保鲜的货物的时候就要用到冷藏车了，在选择冷藏车的时候不能光看价格多少，还要看制作冷藏车所用的材料，再来选择那一款价格合适，性能优良的冷藏车，而对于那些运输肉类用品需要在冷藏车厢体内加上肉钩的客户来说，冷藏车车厢体的框架结构跟成本相对于普通厢体成本要高许多，所以一般加肉钩的冷藏车相对于一般的标准的冷藏车价格要贵一些。我公司在冷藏车的制作上在国内处于领先地位，在保温厢体的制作上绝不含糊，不为降低成本使用价格便宜的材料。所以冷藏车整体车价相对较高一点，但是能卖到一辆用着放心，故障率低的车回家，相信您心里也是高兴的。

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按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车

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制冷性--加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。