机动车尾气移动执法监测车是采用先进的网络和计算机软件开发技术，把单独的抽路检排放分析设备集成成一个全自动化、智能的移动检测载体，解决了环保部门现有抽路检中的不便及与法规不一致等诸多现实性问题，是机动车环境管理能力建设的必备设备。
■满足法规：
GB18285-2005对汽油车双怠速法检测；
GB3847-2005对柴油车自由加速——不透光法测试要求；
GB3847-2005对柴油车自由加速——滤纸法测试要求；
GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求；
■功能特点
1.车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用；
2.彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据；
3.系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能；
4.无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接；
5.建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能；
6.检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度;
7.检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。
测量参数 | 测量范围 | 分辩率 | 测量精度 | 检测方法 |
一、 汽车及摩托车尾气分析仪 |
HC | 0～9999ppm vol | 1 ppm | 相对误差±3% | NDIR |
CO | 0.000～10.000%vol | 0.001% | 相对误差±3% |
CO2 | 0.00～18.00%vol | 0.01% | 相对误差±3% |
O2 | 0.00～22.00%vol | 0.01% | 相对误差±3% | 电化学法 |
NOx | 0～5000ppmvol | 1ppm | 相对误差±3% |
λ | 0.500～10.000 | 0.001 | 相对误差±2% | 计算所得 |
油温 | 0～150℃ | 1℃ | 相对误差±1% | 热敏感应 |
转速 | 0～9999rpm | 1rpm | 相对误差±1% | 触发感应 点火线圈 |
二、柴油车不透光烟度 |
N | 0～100.0% | 0.1% | 相对误差±1% | |
K | 0～10.00 1/m | 0.01 1/m | 相对误差±1% | |
烟尘浓度 | 0～844mg/m3 | 1mg/m3 | 相对误差±1% | |
油温 | 0℃～＋150℃ | 1℃ | 相对误差±1% | |
转速 | 360～8000rpm | 1rpm | 相对误差±1% | |
三、柴油车滤纸烟度 |
Rb | (0～10)Rb | 0.01 Rb | ±1% (满量程) | |
重复性 | ±2% (满量程) | 稳定性 | ±2% (满量程) | |
气密性 | 不大于10ml/min | 抽气时间 | 1.4s±0.2s |
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