物流台车厂家对(pallet)的定义是：用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。 作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，又名栈板，夹板。按作用分，至少两种，一种为日常口语中的，端饭菜时放置碗盏的盘子。另外一种是物流用的。作为日常用，放些盘碗等。物流上的，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，有多种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于作业效率高、安全稳定，使用率越来越大。市场上有各种类型，有木 ，胶合板免熏蒸，四向 . 双面 . 欧标 . 欧标CP3 .方墩 .单面胶合板.双面胶合板.双面免熏蒸.编号.加厚胶合板 .双面田字塑料 .兰色塑料.欧标CP3 . 黑色塑料.12KGS黑色田字格。另外还有各种专用，平板玻璃集装、轮胎专用、长尺寸物和油桶专用等等。

（1)平。平几乎是的代名词，只要一提，一般都是指平而言，因为平使用范围最广，利用数量最大，通用性最好。平又可细分为三种类型。

①根据台面分类。有单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等四种；②根据叉车叉入方

式分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。

③根据材料分类。木制平、钢制平、塑料制平、复合材料平以及纸制等五种。据中国物流与采购联合会专业委员会，2011年对国内多家生产企业、使用及销售企业进行初步调查的结果，目前中国拥有的各种类型总数约为16000～20000万片，目前每年产量递增2000万片左右。其中木制平约占85%、塑料平占12%、钢制、复合材料以及纸制合计占3%。复合材料平和塑料上升比例较大。

(2)柱式。柱式分为固定式和可卸式两种，其基本结构是的4个角

有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型。柱式的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。

(3)箱式。箱式是四面有侧板的，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。四周栏板有板式、栅式和网式，因此，四周栏板为栅栏式的箱式也称笼式或仓库笼。箱式防护能力强，可防止塌垛和货损；可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。

(4)轮式。轮式与柱式和箱式相比，多了下部的小型轮子。因而，轮式显示出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势，用途广泛，适用性强。

(5)特种专用。由于作业效率高、安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，突出利用的重要性，所以各国纷纷研制了多种多样的专用，这里仅举几个例子。

①平板玻璃集装。也称平板玻璃集装架，分许多种类。有L型单面装放平板玻璃单面进叉式，有A型双面装放平板玻璃双向进叉式，还有吊叉结合式和框架式等。运输过程中起支撑和固定作用，平板玻璃一般都立放在上，并且玻璃还要顺着车辆的前进方向，以保持和玻璃的稳固。②轮胎专用。轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕挤、怕压，轮胎专用较好地解决了这个矛盾。利用轮胎专用，可多层码放，不挤不压，大大地提高装卸和储存效率。③长尺寸物。这是一种专门用来码放长尺寸物品的，有的呈多层结构。物品堆码后，就形成了长尺寸货架。④油桶专用。是专门存放、装运标准油桶的异型平。双面均有波形沟槽或侧板，以稳定油桶，防止滚落。优点是可多层堆码，提高仓储和运输能力。

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