整合福田动力、底盘、上装研发一体化资源,依据各产品工况匹配发动机万有特性，打造极致节能技术，实现搅拌机空载油耗优于竞品8%，满载油耗优于竞品10%，起重机技能平均优于竞品5.5%，泵车综合泵水油耗优于竞品10%，最大限度的降低客户营运成本。

超高效主缸高速换向技术（HEPC泵送连续性控制）
采用力士乐全新一代EP电控泵，配合HEPC换向控制，在换向结束后，增大油泵排量，活塞杆加速推送，快速压实混凝土，主缸换向速度教上一代产品提升10%。
摆缸高速换向技术
采用力恒压缸匹配大通径滑阀的摆缸换向技术，滑阀通径达到33mm，高于行业28mm15%，单次换向时间提升至0.16s，较同行业提升25%性能。
PAC泵送行程精确控制
传统的同侧接近开关技术，在泵送时，输送缸存在行程变短缺陷（空行程），L9产品采用PAC位移行程控制转向技术，将空行程由
110mm缩短至30mm以内，意味着每分钟多泵送0.15方混凝土。
高效保养
全新ISG发动机财通干湿缸套设计，减少机油的氧化及窜出小号，配合NanoNetTM专利技术燃油滤、杂质过滤效率高达98.7%，水分离效果提升99%。

专利机油缓释剂，延缓机油酸化，减少氧化。发动机保养周期突破性达到泵送1000小时（或一年），较同行业的250小时延长了3倍，每年节省1万元保养费

欧美技术一体化开发
雷萨重机整合全球研发团队，联合中美德三方进行开发，动力技术源自康明斯，底盘技术源自戴姆勒，上装技术源自德国雷萨研究院，实现整车一体化设计，保证品质可靠。
欧美技术一体化制造
国内唯一采用发动机、底盘和上装一体化制造的数字化工厂。高品质的产品源自于中美德三方先进工艺，一体化品质确保制造可靠。
采用戴姆勒制造管理系统，德国专家现场指导，数控双面镗铣床，德国KuKu焊接系统，意大利三维定位仪，全自动涂装工艺板式输送线，实现产品高精度装配，产品制造可靠。
欧洲一流的实验检测体系
德国研发技术中心测试检验系统，采用德国马哈全自动化控制检测线，从研发、供应、生产，对产品的每一道工序都严格把关；35道把关，一环扣一环，制造工艺质检可靠。
整车臂架疲劳测试，臂架负载进行了500万次的疲劳试验，连续超高压泵送混凝土20万方仿真试验，让车辆性能更加稳定可靠。打水模拟工况试验拟24小时，平均打水试验时间为竞品的3倍，尽可能排除所有潜