加油站网架变机制和承载能力往往会不符合设计的理想化模型，也会使结构偏于不安全，最终导致损伤出现,由于整个屋盖结构体系的体型复杂，结构变形呈无明显规律的空间形态，所以很难采取施工预起拱的方式来消除静荷载作用下的变形。加油站网架当采用累积滑移法施工时，网架结构设计中应充分考虑到施工过程的工况并进行验算,大跨空间结构在实际工程中因承受荷载的随机性强，且材料特性及施工误差等具有各种初始随机缺陷，结构的几何特性、损伤演。
加油站网架悬臂模型不考虑网架对柱子的约束作用，一般假定网架支座设定为Ｚ向固定，Ｘ、Ｙ向自由，则悬臂最接近实际情况，如果采用橡胶支座，且独立柱位移在橡胶垫水平剪切应变范围内的情况，,另外，从柱子位置上考虑，对称布置的柱子可以按悬臂计算，变形基本一致，柱子布置不对称者可以按一端固接、一端铰接计算。 加油站网架在结构灾害学与改造学中，通常将由于意外事故或使用不当造成结构损坏而需要恢复其原有功能的过程称为结构的加固与修复,网架柱采用独立柱时，经过计算对比，与整体计算出入很小，误差在工程应用允许范围内，如果是框架，则出入很大，需要采用其他软件整体计算，本仓库的网架，采取独立柱方案，不采用框架方案。
