新能源电动公交巴士充电站解决方案

华阳绿建，专业的安装工程服务商。

根据《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》和相关的电动汽车技术标准，促进新能源电动汽车充电站建设，按照”统一标准、统一规范、统一标识、优化分布、安全可靠、适度超前”的原则编制新能源公交巴士充电解决方案，以保证电动车充电站的标准化和规范化。

新能源公交巴士充电站包含如下设施：充电系统、供配电系统、后台管理系统、安防监控和消防系统、标识系统、防水遮阳棚、排水及充电基础等建筑结构项目。

三种充电站设施：交流充电桩、立体充电桩、平面充电桩。

一、交流充电桩

1.交流充电柱设计主要包括充电桩的技术条件、功能、标识等相关内容，并提供两种常用的交流充电桩型号选择。

2.交流充电桩特点：

①系统简单

②占地面积小

③安装方便

④操作使用简便

3.交流充电桩技术指标及功能设计：

①满足《国家电网公司电动汽车充放电电站建设指导意见》中对交流充电桩技术指标的要求；

②提供AC220V/5kW的交流供电能力；

③在室外运用时，防护等级为IP54，并设计必要的遮雨设施；

④具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能，确保充电桩安全可靠运行；

⑤具备显示、操作等必须的人机接口；

⑥交流充电计量；

⑦设置刷卡接口，支持RFID卡，IC卡等常见的刷卡方式，并配置打印机，提供票据打印功能；

⑧具备充电接口的连接状态判断、连锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑。

4. 交流充电桩标识设计

①整体形象符合国家电网公司标识系统的一般要求；

②明显的发光指示，保证了汽车的夜间查找及辨别。

5. 交流充电桩选型

二、立体充电站

立体充电桩设计主要包括立体充电站的选型，并对三种立体充电站的停车位布置、配电系统、监控系统、计量计费系统、车辆充电操作方式和标识进行设计。

1.立体停车库：

①自行式充电站

与普通地面停车场类似，车辆通过专用车道上下楼层，自行停放；

每个停车位相应位置设置交流充电接口；

可在部分指定车位配置少量35kW直流充电接口，实现快充；

配电系统、监控系统及安防系统的选择可参考平面充电站的设计方案。

②升降横移式充电站

特点：排列方式简单、空间利用率高、车位移动范围小、利于软导线连接、运用广泛。

设计：采用5层配置可停放11辆电动汽车，作为一个立体充电单元，最下层一个车位安装直流充电接口，配备35kW直流充电机，实现快充。其余车位安装AC220V/5kW交流电源。（注：一套立体充电站可根据情况由多个充电单元构成）

配电系统：采用0.4kV供电；控制集中柜设置；计量装置集中设置。

监控系统：监控后台与立体停车控制系统联动控制，采集车辆进出、停放位置等运行情况，为充电设备的工作提供联动控制信号。监控系统除采集配电系统的信号量和测量量外，还需采集各个停车位的充电电量信息为收费依据。

汽车充电操作流程：

标识方案：自行式立体充电站建筑外部设立明显国家电网标识。

③垂直升降式充电站

特点：占地面积小、空间利用率高。

在提升机的两侧布置车位，中间为载车台升降井道，通过载车台和横移装置，将入库的汽车送入停车架或将已存入各车位的汽车取回地面。一般地面需一台汽车旋转台，可省去车辆掉头操作。

停车位布置：在停车盘上设置具有集电器的充电接口，集电器固定在停车盘上，同时在每个停车位的后方位置设置滑触线，滑触线由交流控制柜供电。当车辆驶入、旋转、旋转、提升、就位几个过程后，集电器自动和触滑线连接，完成充电电源的接入。

配电系统：与升降横移式立体充电站配电系统设计类似。当采用多台直流充电机时，增加APF完成谐波抑制和无功补偿。

汽车充电操作流程： 

标识方案：在垂直升降式立体充电站建筑外部设立明显国家电网标识。

三、平面充电站

平面充电站设计根据场地、电动汽车的应用情况、充电机数量等条件，做出大、中、小三种类型的充电站典型设计。

换电池方式

监控系统