JX-3B汽车发动机振动转速测量仪校准仪
具有如下特点：
l 被测传感器灵输出LCD数字直接显示；
l 完全独立、连续可调的校准振动源，振动标准值直接显示；
l 振动频率和幅度可调；
l 多种传感器信号输入方式，可配接多种输出类型的传感器；
l 不仅可用于快速标定定多种类型传感器的灵敏度，也适合在野外提供标准振动源监测测量系统。
KT5503汽车发动机振动转速测量仪校准仪 主要技术指标
振动加速度输出值 | 50.0m/s2 (100克负载，160Hz) |
幅值线性度 | ±4%（100克负载，160Hz，10 ~40.0 m/s2时） |
振动输出波形 | 正弦波 |
频率范围 | 10Hz ~10kHz逐点(1Hz)连续可调 |
输出波形失真 | ≤1%（负载100克，100-2000Hz，10.0 m/s2时） |
精度 | 加速度A: 60Hz-2kHz ±4%（负载100克，10.0 m/s2时） 速度V: 100Hz-2kHz ±4%（负载100克，10.0 mm/s时） 位移D:100Hz - 200Hz ±4%（负载100克，10.0μm时） |
被测传感器重量 | ≤200克（10.0 m/s2，160Hz时） |
被测传感器类型 | PE：电荷输出型加速度传感器（接PE输入端） IEPE： IEPE电压型输出加速度传感器（接IEPE输入端） V: 电压输出型传感器（接V输入端） |
输入信号范围 | PE：≤±1000pC；IEPE/V：≤±1000mV |
供电电源 | 外接：AC105V-265V 50-60Hz，50W/Max; 内置：24 V2.2AH可充电电池 |
温度 | 工作温度： 0℃—50℃;存储温度：-55℃—85℃ |
湿度 | 95%R.H. |
外形尺寸 | 325mm（W）╳130mm (H) ╳230mm（D） |
重 量 | 约5KG |
传感器安装方式 | M5螺钉 |
输出方式 | 台面 |
显示 | 4行，20个字符，5X7点阵，带背光LCD |
汽车发动机振动转速测量仪校准仪
KT5503振动校准仪由小型振动台、功率放大器、电荷放大器、IEPE适调器、电压放大器、A/D转换器、标准加速度传感器、液晶显示器、内部可充电电池等部分组成
KT5503振动校准仪内置一标准加速度传感器，与被测传感器采用背对背安装方式，因此是通过比较法来进行测试和校准的。IEPE适调器、电压放大器、A/D转换器、标准加速度传感器、液晶显示器、内部可充电电池等部分组成
符号说明
在KT5503的面板和LCD中将出现一些符号，由于显示屏的尺寸问题，对一些符号进行了简化，为便于识别和使用，说明如下：
l ms-2：振动加速度单位m/s2；
l mms-1：振动速度单位mm/s1；
l μm: 振动位移单位μm；
l pC: 压电加速度传感器的输出的电荷量皮库仑；
l mV：电压输出型传感器电压量毫伏；
l REF：指内置的标准加速度传感器 Reference;
l IEP： 指IEPE（ICP）类型的加速度传感器
