东风凯马KMC5041ZZZA28D5柴油多功能挂桶垃圾车

凯马5-6方挂桶垃圾车

底盘配置：采用单排前翻驾驶室，5档变速箱，常用发动机为锡柴88马力，云内115马力国五发动机，气刹，方向助力，带ABS，7.50-16轮胎。

挂桶垃圾车主要用于城镇垃圾的垃圾收集、转运和卸料。操作开提升控制阀将垃圾桶随提升机向上升起并翻转倾斜，桶内垃圾被倒入车厢内完成垃圾单次装载，反向操作提升控制阀，垃圾桶随提升机而放下；完成垃圾装载后再进行倾卸时，操作自卸控制阀，垃圾箱绕后翻转轴倾斜体举，箱体后门打开，垃圾倾卸出箱体；起该车由液压控制系统来完成该车的提升机的上升和下降及垃圾的自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾收集转运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，防尘、防溢不产生二次污染等优点。

★操作系统：

液压系统由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、油滤器和管路等取力器从汽车发动机获取动国，再通过传动轴将动力传给油泵，带动油泵旋转。操作多路换向阀可分别控制提升液压油缸自动完成卸料工作缸动作完成自装料工作和控制举升液压油缸动作完成卸料工作。

★主要优势：

1、运载量大，环保性强。同等体积下，载质量增加，且无污水溢出，不会污染道路，整个作业中完全杜绝了二次污染。低作业噪声。

2、整车中形美观，便于清洗和自洁。骨架结构更省捷，视觉美观流滞。产品中部表面材料均采用了磷化等表面处理工艺，面漆附着力强，表面耐腐蚀且光滑，方便零车清洗，其自洁性大大优于同类车型。

3、自卸系统采用油缸与杆系统组合式设计，性能先进。油缸与杆系统组合式倾卸机构，具有密封性佳，液压油没有渗漏，工作寿命长，性能可靠，稳定性佳等优点。

4、后门机构设计先进, 结构紧凑、合理，占用宽度尺寸大。可使该车驾驶员更容易与各类垃圾压缩站对接，有利降高工作效率和避免车与站对接功程中刮撞车厢事故的发生。

5、厢体轻量化设计，载质量大。有利于节能减排，并为用户减少了燃油消耗，降低了产品的使用本钱。

6、液压操作系统先进可靠。城市自装卸式垃圾运输车，其特点是体积大，寿命长，性能可靠，操作方便。

7、装卸垃圾方便，自动化水平高，工作效率高等特点。

挂桶垃圾车箱体装置：为密封式结构，在箱体前部设有进料箱盖，侧面设有自装料装置，箱体后部设有卸料门。 

挂桶垃圾车挂桶装置：自装料装置（挂桶提升机构）设在箱体的前部侧面，由支架、油缸、链条结构、吊钩等组成。此装置可将外部垃圾桶内的垃圾提升装入箱体内。 

挂桶垃圾车液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和高压软管组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。 

挂桶垃圾车操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)

取力器从汽车发动机获取动国，再通过传动轴将动力传给油泵，带动油泵旋转。操作多路换向阀可分别控制提升液压油缸自动完成卸料工作。缸动作完成自装料工作和控制举升液压油缸动作完成卸料工作。 

在不操作多路换向阀手柄时，油泵排除的液压油会经多路转向阀回到油箱 

液压系统的最大工作压力为16mpa，该压力由多路换向上的安全阀来限定。在正常情况下，系统压力超过16mpa，液压油会经安全阀流回油箱，这时往往表明系统超载，机构不能正常工作。安全阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。

自货箱装置：为全金属封式结构。在货箱的前部设有进料箱盖，侧面设有自装料设置。在货箱的后部设有自动门，卸货时能自动打开。