当混凝土泵送出现非堵塞性中断时，应采取下列措施：

1.混凝土泵车卸料清洗后重新泵送;或利用臂架将混凝土泵入料斗，进行慢速间歇循环泵送;有配管输送混凝土时，可进行慢速间歇泵送;
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2.固定式混凝土泵，可利用混凝土搅拌运输车内的料，进行慢速间歇泵送;或利用料斗内的料，进行间歇反泵和正泵;

3.慢速间歇泵送时，应每隔4～5min进行四个行程的正、反泵。
4.在混凝土泵送过程中，有计划中断时，应在预先确定的中断浇筑部位，停止泵送;且中断时间不宜超过1h。
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混凝土泵车发现，在使用的过程化妆品给你，会出现一些故障现象。泵车的回转减速机，在使用时比较容易出现故障，造成故障的原因是多方面的，我们除了要了解出现故障的原因，还需要知道应该怎样处理该故障。

故障分析：
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1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。
2、回转减速机都有安装防尘围板。

3、从减速机结构看，回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。
4、因上下回转要相对运动，所以肯定有间隙。
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5、泵车施工环境较差，且有时候会在工作时候爆砼管，容易使砂浆落入回转围板中。
6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。

7、很少有使用者主动拆开围板做卫生和保养。
8、砂浆还带腐蚀，骨架油封硬化后，水，砂浆进入减速机内，导致轴承、压盖损坏，回转失灵，单减速机还可能出现安全事故。
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故障处理：

只要保护好骨架油封不损坏的话，减速机就不会坏。如果要让砂浆不进入减速机上，如改变防尘围板的材质，用硬朔料或软橡胶制成专业的配套防护磨具，密封性防尘显然不现实。
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一种十分有效的、低成本的保养方式：用钙基脂(黄油)或 1、2、3 号锂基脂，将回转小齿轮圆周抹上厚厚的一层即可，若为了方便后期拆回转小齿轮也可以在回转小齿轮上端抹上一层，填实小齿轮也可(带回转编码器的可以少抹)。

改进建议：

1、6个月换一次黄油即可。
2、建议出厂之前，在调试部门就把新车的回转减速机黄油抹上。