V信群里共享车位能解决停车难？最近，上海一小区通过建立停车管理微信群，在业主之间实行车位共享，引起了网友不断的议论。据该小区负责人介绍，小区每天晚上有10%的车位是空着的，白天的空置率更高，“一方面是没有车位停，另一方面却又在浪费资源”，这就推动了共享停车的发展。

从动机上来看，车位共享是对车位错时分配做出有效的干预，在现阶段下值得推广。但是从这个案例可以看出，共享停车的实施方式有待改进，“微信群+车位调度员”的组合方式管理繁琐、耗费人力、效率低下，车位调度过程中也容易出错，最重要的是，单靠小区的共享对于整个停车市场来说意义不大，若能将共享范围进一步扩大，形成社区、街道、区乃至全城车位共享、统一管理，才能从根本上解决共享问题。

可喜的是，这样的商业模式，离实现已经不远了。随着以智能化为核心，人工智能、大数据、物联网等技术为代表的第四次工业革命的来临，传统的停车行业智能化改造升级会提升管理效率，降低成本，并带来新的经济增长点，而智慧停车正是当下新技术改革的一个细分领域。智慧停车本质智能、自动化，其最终目标是实现停车体验的提升。

作为中国最早落地智慧停车的城市，这几年，深圳在停车管理领域屡创先河，成绩瞩目。后期将路内、路外停车整合，彻底打通路内路外停车资源，全面链接城市公交出行系统、交通指挥系统、监控系统、有关部门执法系统，实现了城市停车一体化、一张网、一盘棋和车位共享、数据共享、平台共享，实现技术与资源完美结合，对于传统停车模式是一次巨大的冲击。

据了解，盛路物联独创的DDA无线网络技术，可保证传输过程不丢包，一个网关最大容量是两千个终端，解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作程序繁琐、用户体验感差等问题，以其位基础搭建的智能交通平台，不仅仅可以实现智能停车，还可以为交通规则制定提供大数据支持。“智慧停车根本目的是提升停车体验，关乎亿万民众的生活出行，在我国，这是有一个新的蓝海。”