60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60si2mn钢的强韧性和使用寿命。60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的弹簧钢，强度、弹性和较稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的. 　　60Si2Mn合金圆钢氧化铁皮一般有两种：一种是在常温下、在潮湿的环境中，并且有SO2，CO2溶解于水分中起催化作用所生成的氧化物——铁锈。这种锈层呈红褐色，是由两价和三价的铁与氧的化合物以及构成的；另一种是在高温下生成的氧化物铁皮，俗称，是暗黑色或黑褐色。它是在两种情况下生成的：一是在轧制或焊接时生成的轧制铁皮，另一是在热处理过程中由于大于铁的平衡氧分压所生成的 (在保护气氛或下退火时除外)。
　　在生产钢管、电镀、涂层钢管或塑料覆层钢管时，这层铁皮必须加以清除，否则会对60Si2Mn合金圆钢产品质量造成严重影响，甚至不能生产出合格的产品。在镀锌前即使很薄的铁皮存在，也不可能镀上完整、连续的锌层。在进行涂层或复层处理时，如果不将表面氧化物清除，会引起鼓泡和降低涂

冷拉钢产品具有以下优点：
　　形状规格多样性
　　通过设计不同形状的模具，冷拉出不同截面形状、不同规格公差的冷拉钢。角度可设计成直角或圆角。
　　高精确度
　　使用高质量的硬质合金模具以及拥有专业修模人员，确保公差准确、统一。
　　表面光滑
　　先进的冷挤压工艺使得冷拉钢产品表面光滑明亮。
　　材料大量节省
　　冷拉工艺是将原材料冷挤压变形达致所需的形状、规格及公差，原材料的耗损极少，相对利用传统车床机加工切削所耗损的材料，冷拉钢所节省的材料是非常可观的，特别当材料用量大，材料成本的节约更为显著。