恒爱声屏障销量全国,面向城市地区:北京市 天津市 上海市 重庆市 河北省 河南省 云南省 辽宁省 黑龙江省 湖南省 安徽省 山东省 新疆维吾尔 江苏省 浙江省 江西省 湖北省 广西壮族 甘肃省 山西省 内蒙古 陕西省 吉林省 福建省 贵州省 广东省 青海省 西藏 四川省 宁夏回族 海南省 台湾省 香港特别行政区 澳门特别行政区。
安平县恒爱金属丝网制品有限公司是一家高速公路,铁路声屏障、隔离栅的专业生产型企业。公司设备齐全,技术先进,严格执行ISO9001质量管理体系进行生产,具备大批量生产的能力。公司拥有精干的决策领导层和专业知识丰富、业务水平领先、积极热情、吃苦耐劳的职工队伍。我们始终坚持以质量、价格和服务赢得市场的方针,不断开发创新型产品,拓展新应用领域,继续开拓欧美及国际新兴经济体市场。
随着社会不断进步,噪声污染已经成为社会突显问题,公司秉着保护声环境的目标,自1992年起致力于声屏障产品的研制和开发,目前声屏障产品包括高速公路声屏障、铁路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障、设备噪音衰减隔音屏障。
我公司本着“质量求生存,效益谋发展”的生存原则,积累多年生产经验,产品务必精益求精,质量可靠,赢得了广大新老客户的好评。企业以品质与服务为中心,视产品质量为生命,逐步扩展产品的应用领域,不断追求改进与创新,尽力满足客户不同类型的需求。恒爱金属丝网制品有限公司愿与国内外新老客户本着精诚合作,互惠互利的原则建立广泛的合作关系。回首过去,恒爱更加坚定了信念;展望明天,我们将扬鞭策马再续辉煌!
随着声屏障技术的发展,高速公路声屏障已经不仅仅扮演着环保卫士的责任了,俨然已经成为一种艺术品能够融入各个环境中,为城市和乡村增添美感及舒适的视觉效果。车辆带来的噪音污染、尾气、可吸入粉尘以及经过时候带来的共振给沿途居民带来困扰,高速公路声屏障的使用刻不容缓。众所周知,交通噪声对人的健康影响很大,我们应该尽量减少交通噪声,随着城市机动车辆数目增长,交通干线迅速发展,交通噪声日益成为城市的主要噪声。交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具,飞机、火车、汽车等交通运输工具(如飞机、火车、轮船等)在飞行和行驶中所产生的噪声。通常的防护措施,就是安装高速公路隔音屏障。
高速公路隔声屏障的特点:
1、产品通透,采光性好,视野宽阔,不阻碍景物观赏。
2、隔音系数高,隔音量大,有效降低噪声,营造良好生活环境。
3、抗撞击性能优越,用于高架桥、立交桥等交通道路建设中能够有效保护车辆安全。
4、无腐朽易老化现象,抗紫外线强,耐高温,适应各种室外环境,使用寿命达20年之久。
5、防火性能好,所用材质燃点高,不会产生火势蔓延的现象。
6、自重轻,减轻了交通道路的承压,降低工程造价。
高速公路隔声屏障隔声效果:
声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1-3倍频程),能达20dB(A)。完全符合《噪声法》的相关规定,达到了隔音降噪的目的。
公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
公路声屏障安装:
公路声屏障按照国家相关的检验标准进行材料、强度、工艺等方面进行现场检查。检查声屏障安装质量及外观尺寸和效果,依照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)环境保护中声屏障质量标准进行质检。具体说明如下:
1.基础的埋置深度、材料质量符合设计要求。
2.金属立柱的规格、材质不应低于设计要求。
3.所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和现行标准的规定。焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑缺陷。
4.金属立柱、联接件和声屏障屏体在发运装卸车时,应采取可靠措施防止构件运输途中变形或损坏防腐处理层。严禁安装变形的构件。
5.固定螺栓紧固,位置正确,数量符合设计要求,封头平整无蜂窝、麻面。
6.屏体与基础的联接缝要密实,符合设计要求。
公路声屏障的特点:
1.隔声量大:均匀的隔声量能够达到36db(主要是依靠金属板的孔型以及内部的吸音棉)
2.吸声系数高:均匀吸声系数0.83。
3.耐候性能:声屏障为金属制品,内不含有不吸水的吸音棉,具有非常好的耐水性能、耐热性能、抗紫外线性能,并且不会因为下雨导致性能下降。声屏障以铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱等组合而成,它的有效防锈寿命能达到15年。
4.美观:可选择多种颜色和外形相组合,并与周围的环境相融合,形成亮丽的风景线。
5.经济效益:厂家生产出来就是半成品,运输到安装地点后只需要组装即可。既省了组装的时间,提高了工作的效率,节约人工费和施工费用。
6.更加便利:声屏障是安装在公路的路肩上,不需要多余的配件,由螺丝将屏体与立柱连接在一起,容易修理,更新也方便。
7.更加安全:声屏障的立柱是采用膨胀螺丝固定在路肩上,并且两头用φ6.2钢丝绳固定,可以对屏体起到很好的加固作用。
8.简便:声屏障的屏体特别轻薄,每平米的重量不超过25千克,可以减轻对高架桥、轻轨的承重负荷。
9.防火性能:外部为金属材质的屏体,里面为超细玻璃棉,它的熔点非常高,并且不可燃烧。
10.高强度:考虑到全国各地不一样的气候条件,在设计的时候充分考虑到的大风气候,能够抗10-12级的飓风,抗压300kg/m2。
11.防水、防尘:百叶型结构充分的考虑到了防水、防尘,它的百叶凸出角度为45°,在雨天以及扬尘环境不受影响,并且本身自带排水结构。
12.经久耐用:设计的时候考虑到了车辆的碰撞以及天气对金属的腐蚀。表面选择铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H刚立柱都采用热镀锌处理。产品保证15年不生锈、不变形、吸声、隔声效果不下降。
公路声屏障应用范围:通用于高速公路、高架桥、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。
施工
公路声屏障立柱方面的施工及安装方法:
1)连接钢板需按要求与声屏障H型钢焊接好,经检验后吊装。
2)检查连接钢板是否松动,百叶孔公路声屏障,如有松动必须检查重新安装;检查水平面是否水平,以2.0m为测量单位,检查连接钢板是否在同一中心线上。
3)公路声屏障立柱吊装前,微孔绿色公路声屏障,在平地上按图纸设计要求预查一遍,立柱六个面是否平行,每2.0m立柱高度一致,各尺寸是否正确,高架桥公路声屏障规格,如果立柱尺寸不符合设计要求,由主管设计部门与现场监理会同业主协商解决。
4)遇特殊位置处的异型钢加工详细按照施工设计图,安装前按公路声屏障图纸要求预检查一遍。
5)立柱安装结束后,用水平仪(测量平台自制)或用经纬仪测量,一面垂直,另一面吊线测量立柱的垂直度,两段垂直后调整立柱与预埋中心的平行度,然后在底部用垫片垫实,并紧固螺栓。
6)钢结构均应作防锈处理,采用热镀锌处理,镀锌层厚度≥80μm;镀锌后PE喷涂防腐处理,涂层厚度≥60μm.施工中如发现声屏障立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂。
定义
声波在传播过程中,遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够
阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。
折叠编辑本段分类结构
折叠分类
根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
声屏障按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。最宽2.7米宽pc钢化有机玻璃板已在无锡正成生产,声屏障厂安装成功,大大改善视觉和降噪效果
按不同的用途又可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
折叠结构
室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、
,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。