基材特性

RCB-650 以高强度铜合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4,SAE430B,HBsC4)作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜.

技术参数

材料特点:

·可以长期使用而无需维护；
·设计用于很高的静承载和动承载；
·具有很低的且平稳的摩擦系数，无“粘着”现象；
·具有耐粉尘、耐腐蚀、耐冲击和耐边缘负载能力；
·金属基材具有很好的吸震能力；
·能够在很宽的温度范围内使用；
·适合于往复、旋转和摆动等启动频繁又难以形成油膜的场合；
·具有极低的磨损率，使用寿命长。

固体润滑剂 特性 典型用途 高纯石墨+添加剂 很好的耐磨性和化学稳定性，使用温度<400℃ 适用于一般机械，在大气中使用。 PTFE+添加剂 极低的摩擦系数和很好的水润性，<300℃ 适用于水、海水润滑，如船舶，水工弧门，水轮机， 制药饮料机械等。 ​ 材料牌号 650 650S1 650S2 650S3 650S5 650HP 化学成份 CuZn25Al5Mn4Fe3 CuSn5Pb5Zn5 CuAl10Ni5Fe5 CuSn12 CuZn25Al5Mn4Fe3 CuZn32Al5Ni3 密度 8 8.9 7.8 8.9 8 8 硬度 HB >210 >70 >150 >95 >250 >280 抗拉强度 N/mm2 >750 >200 >600 >260 >800 >540 屈服强度 N/mm2 >450 >90 >260 >150 >450 >450 延伸率% >12 >15 >10 >8 >8 >0.3 线膨胀系数 1.9x10-5/℃ 1.8x10-5/℃ 1.6x10-5/℃ 1.8x10-5/℃ 1.9x10-5/℃ 1.8x10-5/℃ 使用温度 ℃ -40~+300 -40~+400 -40~+400 -40~+400 -40~+150 -40~+150 最大动承载 N/mm2 100 60 50 70 120 150 最大线速度 m/min 15 10 20 10 15 15 最大 PV值(润滑) N/mm2*m/min 200 60 60 80 200 200 永久压缩变形量 300N/mm2 <0.01mm <0.05mm <0.04mm <0.05mm <0.005mm <0.005mm 固体润滑济 化学物质 浓度 ％ 温度℃ 650# 650S1 650S2 650S3 强酸 5 20 × × × × 盐酸 5 20 × △ △ △ 氢氟酸 5 20 × × × × 硝酸 5 20 × △ ○ ○ 硫酸 5 20 × △ ○ ○ 磷酸 弱酸 5 20 × × ○ ○ 醋酸 5 20 × × ○ ○ 甲酸 5 20 × × ○ ○ 硼酸 5 20 × × ○ ○ 柠檬酸 碱 10 20 × × × × 氨 5 20 △ △ ○ ○ 氢氧化钠 5 20 △ △ ○ ○ 氢氧化钾 20 △ △ ○ ○ 溶剂 丙酮 20 △ △ ○ ○ 四氯化碳 20 △ △ ○ ○ 乙醇 20 △ △ ○ ○ 醋酸乙酯 20 △ △ ○ ○ 乙基氯 20 △ △ ○ ○ 甘油 盐 × × × × 硝酸氨 ○ ○ ○ ○ 氯化钙 ○ ○ ○ ○ 氯化镁 ○ ○ ○ ○ 硫酸镁 ○ ○ ○ ○ 氯化钠 ○ ○ ○ ○ 硝酸钠 × × ○ ○ 氯化锌 ○ △ ○ ○ 硫酸锌 气体 × △ △ △ 氨 △ ○ × × 氯 × × ○ ○ 二氧化碳 × △ × × 烟道气 △ △ ○ ○ 二氧化硫 × △ △ △ 硫化氢 × △ ○ ○ 氮 ○ ○ ○ ○ 氢 ○ ○ ○ ○ 润滑剂和燃油 ○ ○ ○ ○ 石蜡 ○ ○ ○ ○ 汽油 ○ ○ ○ ○ 煤油 ○ ○ ○ ○ 柴油 ○ ○ ○ ○ 矿物油 ○ ○ ○ ○ 其它 水 △ ○ ○ ○ 海水 × △ ○ ○ 树脂 △ ○ ○ ○ 碳氢化合物 △ ○ ○ ○ ​ ​