公路桥梁预应力孔道压浆剂
——兼具高流动度（s）、高抗压强度（MPa）性能
公路桥梁预应力孔道压浆剂
公路桥梁预应力孔道圧浆剂是由减水、膨胀、保塑、增强、抗离析、矿物掺合料等多种组分材料干拌而成的混合料。在施工现场按一定比例与水泥、水混合搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。客户选用压浆剂，本公司将试验与客户所用水泥相容性，以满足施工技术指标要求。
一定适配量的桥梁预应力孔道压浆剂与水泥均质混合，成为桥梁预应力孔道压浆料，其性能参数。
一、配比后的公路桥梁预应力孔道压浆料产品优点
n 低水胶比：水胶比仅为0.26～0.28；
n 高流动性：浆体的出机初始流动度可达10S，60min后流动度仍保持在25S以内；
n 高稳定性：浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0；
n 高抗分离性:产品满足欧洲标准ETAG013要求，仿真试验5m管零泌水、无缺陷；
n 绝湿微膨胀：浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩，提高了硬化浆体体积稳定性，保证压浆质量；
n 早强高强：3d抗压强度≥20MPa，28d抗压强度≥50MPa；
n 高耐久性：28d电通量≤1000C,28d抗冻等级≥F500。
二、材料试配
管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺和料、水等各种材料的称量应准确到±1%（均以质量计）。水胶比不应超过0.33。经试验证试验，浆体性能各项质量指标均满足上述技术参数表要求后方可使用。
三、施工设备及称量精度
1、 施工设备
搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。浆叶的形状应与转速相匹配，并能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
压浆机采用连续式浆泵。其压力表最小分度值不应大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25%-75%的量程范围内。
储料罐应带有搅拌功能。
如选用真空辅助压浆工艺，真空泵应能达到0.092MPa的负压力。
2、 称量精度
在配制浆体拌和物时，水泥、圧浆剂、水的称量应准确到±1%（均以质量计）。
计量器具均应经法定计量检定合格，且在有效期内使用。
四、搅拌工艺
1、搅拌前，应先清洗施工设备。清洗后的设备内不应有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。在压浆料由搅拌机进入储料罐时，应经过过滤网，过滤网空格不应大于3mm×3mm。
2、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中加入实际拌和水用量的80%—90%，开动搅拌机，均匀加人全部圧浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10%-20%的拌和水，继续搅拌2min。
3、 搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每10盘进行一次检测，其流动度在上述主要技术参数规定的范围内，即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。
不应在施工过程中由于流动度不够额外加水。
五、压浆工艺
1、 压浆前，应清除梁体孔道内杂物和积水。
2、浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管道中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
3、 压浆的最大压力不宜超过0.6MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不少于3 min的稳压期。
4、 对于连续梁或者进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出。再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5MPa的压力下保压5min。此过程应重复1-2次。
5、压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。
6、如果选用真空辅助压浆工艺，在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06MPa～-0.08MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。
7、 压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40 min。
8、 压浆过程中，每孔梁应制作3组标准养护试件（40mm×40mm×160mm）,进行抗压强度和抗折强度试验。并对压浆进行记录。记录项目应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力及时间、（真空度）、现场压浆负责人、监理工程师等。
六、施工注意事项
压浆时浆体温度应在5℃～30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃，否则应采取养护措施，以满足要求。
在环境温度高于35℃时，应选择温度较低的时间施工，如在夜间进行。
在环境温度低于5℃时，应按冬期施工处理，可适当增加引气剂，含气量通过试验确定。不宜在压浆剂中使用防冻剂。
七、产品包装及储存
l 压浆剂的包装应密封防潮。
l 产品应在干燥、通风、荫凉的场所储存。
l 贮存期在符合上述条件下，圧浆剂贮存期为12个月，如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。
公路桥梁预应力孔道压浆料
——兼具高流动度（s）、高抗压强度（MPa）性
RJ 公路桥梁预应力孔道压浆料（简称：公路孔道压浆料）是以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。
广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。执行标准《JTG/TF50－2011》
一、产品优点
* 低水胶比：水胶比仅为0.26～0.28；
* 高流动性：浆体的出机初始流动度可达10S，60min后流动度仍保持在25S以内；
* 高稳定性：浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0；
* 高抗分离性:产品满足欧洲标准ETAG013要求，仿真试验5m管零泌水、无缺陷；
* 绝湿微膨胀：浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩，提高了硬化浆体体积稳定性，保证压浆质量；
* 早强高强：3d抗压强度=20MPa，28d抗压强度=50MPa；
* 高耐久性：28d电通量=1000C,28d抗冻等级=F500。
二、施工设备
1、制浆机：制浆机转速不低于1000r/min；桨叶线速度宜10～20m/s。
2、压浆机：可进行0.5MPa以上的恒压作业，压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能。
3、真空泵应能达到0.1MPa的负压。
三、制浆工艺
1、搅拌机中先加入全部拌和用水量；
2、开动搅拌机，低速旋转；
3、均匀加入全部压浆料；
4、正常搅拌2-3min；
5、边搅拌边通过过滤网进入储料罐。
四、压浆工艺
1、浆液压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆液从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
2、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔进入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次打开和关闭，使孔道内排气顺畅。
3、浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应超过40min。浆液在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度，必须废弃。
4、对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5～0.7MPa；对超长孔道，最大压力不应超过1.0MPa；对竖向孔道，压浆压力宜0.3～0.4MPa。
5、压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3～5min。采用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道压浆，应在连接器分段的预应力筋张拉后随即进行，不得在各分段全部张拉完毕后一次连续压浆。
6、竖向孔道压浆应自下而上进行，并应设置阀门，阻止水泥浆回流。
7、真空辅助压浆，孔道压浆时，在压浆端先将压浆阀、排气阀全部关闭。在排浆端启动真空泵，使孔道真空度达到-0.08～-0.1MPa并保持稳定。然后启动压浆泵开始压浆。在压浆过程中，真空泵应保持连续工作，待抽真空端有浆液经过时关闭通向真空泵的阀门，同时打开位于排浆端上方的排浆阀门，排出少许浆液后关闭。压浆工作继续按常规方法完成。
五、注意事项
1、终张完毕，应尽快进行孔道压浆，一般不超过24h。
2、压浆时浆液温度应在5℃～30℃之间，压浆过程中及压浆后48h内，梁体及环境温度不得低于5℃，否则应采取养护措施，并按冬期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。在环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
六 、产品包装及贮存
* 压浆料贮存时，防水、防潮、防破损、防高温。
* 贮存期在符合上述条件下，圧浆料贮存期为3个月，如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。
