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广州三年将新增685个电动车充电站点

29日，广州市政府常务会议审议通过了《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称《三年行动计划》。)《三年行动计划》规定，2018至2020年广州将新增充电站点685个。《三年行动计划》提出，到2020年，全市公共服务领域（包括公用、专用领域）的充电设施充电服务能力将达到90万千瓦。其中2018-2020年新增约65万千瓦，新增充电站点685个；打造服务全市的“广州市充电设施智能管理平台。

《三年行动计划》明确，新建住宅小区配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件。新建的商业服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场等场所，按不低于停车位总数30%的比例建设快速充电桩。同时督促公共停车场落实国家、省有关规定，按照不低于停车位总数10%的比例建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施。

目前建设独立占地充电站主要面临用地难问题。虽然国家近期已经出台促进充电桩建设的指导意见，但截至目前，充电设施建设用地未出台城市充电设施专项规划，因此充电设施建设选址依然比较困难。同时，充电站场地的协调难度依然比较大，涉及地价、拆迁、产权、使用权等一系列问题。 

新能源汽车将突破180万辆，充电桩逐步取代加油站！

目前，国内油价一路飙升，到2020年，我国新能源汽车终端销售量将会突破180万辆；未来，新能源汽车在产品和价格方面都比燃油车具有优势，乘用车市场将会呈现出“平分秋色”的格局。

国家为了能够迅速推动新能源汽车的发展，推出“双积分政策”。随着“双积分政策”一纸令下，可以预测，在未来的2-5年，中国新能源车市场将快速发展。

根据《中国新能源乘用车市场发展趋势研究报告》显示，结合市场发展“S型”曲线规律，以及燃油车的“S型”曲线规律，2016年至2021年为新能源汽车“引入期”，2022年至2030年为新能源汽车“发展期”。从上述报告可知晓，在“发展期”，新能源汽车市场将呈现市场快速增长、车型数量增多、产品价格逐渐下降和消费者需求趋向多样化等特点。可以说新能源电动汽车的黄金发展时期就是从2018年—2030年。到2030年新能源电动汽车市场整体份额将会占到乘用车市场的一半，达50%，与传统燃油车平分秋色。传统燃油车带动了加油站的发展，充电桩势必也会因为新能源汽车的快速发展而崛起；一旦新能源汽车和传统燃油车平分秋色时，充电桩的地位也是水涨船高。