食品冷链对人民日常生活的影响越来越大,受到部门、食品厂家以及消费者的极大关注

食品冷链是指易腐食品在采摘、生产、储藏、运输、零售、家庭储存直至到达消费者的餐桌之前，其在各个环节中始终处于适合的温度环境下，以保证食品的卫生，安全，以及食品的品质，减少损耗的一项系统工程。
食品冷链一般由冷藏加工、冷藏储藏、冷藏运输和冷藏销售四个环节构成，而冷藏运输是其中不易控制的部分。冷藏运输的载体-冷藏车，能否正确地使用，就成为能否保证食品卫生、安全、减少损耗的关键因素。在我们正常的使用过程中，对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的

我们生产的产品有：

l 小型冷藏车（长安，福田驭菱，金杯小金牛，福田伽途，奇瑞开瑞，重汽，江淮康铃，五十铃，解放等各种底盘的小型冷藏车）

l 面包型冷藏车（福田风景，G7，G9，东风小康，金杯，福田伽途，大通…可GSP认证用于疫苗，，试剂，市区内通勤）

l 中大型冷藏车(东风，福田，江淮，江铃，五十铃，解放…..)只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

冷藏车的制冷效果跟两个因素有关，一个是厢体，另一个就是制冷机组。我公司采用的机组都是国内知名品牌或者进口机组，温度可以达到深度制冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。

厢体制作工艺：厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木箱体框架结构，使用国际上进第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。

厢体材质：内外厢板使用的是高强度2.2mm优质玻璃钢，填充物为进口聚氨酯材料。包角门锁等外部部件统一使用不锈钢材质。

程力冷藏车优势：全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用冷藏机组分为非制冷机组和制冷机组

备注：冷藏机组有美国开利，冷王，韩国大广，宇大，华泰，汉雪等全球知名品牌，内外玻璃钢，保温层为高密度聚氨脂挤塑板8cm，五金锁件为304不锈钢材质，包边为铝合金材质，-18度到-5度机组可选。

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质

至尊敬的用户：

我公司愿竭诚为您服务，并期待您来我公司实地参观考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供质的服务！

冷藏车根据运输不同的物品分为：蔬菜冷藏车，水果冷藏车，肉类冷藏车，海鲜冷藏车，水产冷藏车，疫苗冷藏车，药品冷藏车，牛奶冷藏车，低温原料冷藏车，速冻食品冷藏车等。

冷藏车又称：冷冻运输车，冷藏运输车，低温运输车，保鲜车，制冷车，冷冻车等。

程力冷藏车系列：是程力专用汽车股份有限公司主打产品，国家发改委定点生产专用汽车的专业厂家，中国厢式车、冷藏车领导品牌！对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。

程力冷藏车优势：

1 中国! 中国民企500强!

2 程力冷藏（保温）车：是程力专用汽车股份有限公司主打产品，国家发改委定点生产专用汽车的专业厂家，中国冷藏车领导品牌！

3  公司引进国际进冷藏车生产技术，并斥巨资购置先进的发泡成型设备和18米大型一次成型复合板材生产线，采用新技术、新工艺制造的冷藏车具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。冷藏机组选用知名国产与进口机组，温度可达深冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低、制冷量大，噪声小、安装维护方便等特点。冷藏车保温厢体的保养和维护

整车出具：

正规底盘合格证，正规整车合格证，正规车辆购置税发票，统一机动车，随车工具，车辆质保手册，车辆使用说明书，服务站名录等。让您上户无忧，方便快捷!

订车流程：

1、咨询洽谈(电话洽谈或来厂考察洽谈)       

2、签订汽车购销合同(传真、邮递或者来厂签订）

3、我厂按时按质生产       

4、交付验收  

服务承诺：

凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，服务站均可联保负责三包服务一年或三万公里。改装部分由我公司负责三包服务一年或三万公里，24小时到位服务，厢体终身维修并提供终身免费技术服务。

冷藏车制冷机组

1.冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的"冷"的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。

制冷机组一般分为两种，式机组和非式机组，区别在于机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。Carrier机组Carrier机组

冷藏车制冷机组的选择

一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。

2.冷藏车保温厢体

冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。

保温厢体的选择

厢体选择一般遵循几个点:保温性能好，重量轻，不易损坏。

全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率

(导热系数)低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头，确保它们畅通。.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。

  冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

在我们正常的使用过程中，对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养，才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯;并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等;一些品牌的冷冻机组(如美国冷王)为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油，从而延长了发动机的保养时间，通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学实验证明，通过使用这种高端机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。

怎么保养冷藏车?

冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中产生一些不必要的麻烦，每次装载货物行驶之前建议进行以下检查:

1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。

2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处，不要加油过量(每年更换一次)。

3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例)，并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。

4.冷藏车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。

5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。

6.电气检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。

7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。

8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧，状态良好。

9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。

10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头，确保它们畅通。

11.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口，保持货厢内冷气循环畅通，以确保厢内不会有热点

因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低营运成本。东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车

冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。

折叠合适包装

对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。

由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。今年我国制定的"关于散装速冻食品一律不准销售"，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气(在车厢内加装通风槽)。正确操作和使用冷藏车，是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低营运成本。

折叠设定温度

将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内保温厢体的选择

在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。

原因是:当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。轻便性一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

折叠预冷保温

.货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度;冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。车门打开时应关闭冷冻机；尽可能缩短车门打开的时间；装卸货物时尽可能使用条形门帘

许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。车厢内部必须保持洁净；地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。