方法对网架在高大空间温度场下的抗火性能进行了模拟分
析。主要研究成果与结论如下:
I)总结火灾下按大空间火灾空气升温模型.分
析网架结构抗火性能的计算方法与步骤.该方法也
适用于类似的钢结构火灾分析。
2)通过热一结构祸合分析得到了不同工况下
网架的挠度一时间全过程曲线.并据此得出各工况
网架耐火时间及达到极限状态时的温度。
3)火源中心位置对网架结构抗火性能有显著
影响，火源越远离网架中心，结构耐火极限越大。
4)利用高大空间空气升温经验公式研究网架
的抗火性能更符合实际情况。
www.huanyusteel.com
I工程概况
某体育场局部地下一层她上五层。屋面钢结构造型为马鞍型，采用“轮辐式单层索膜+压环梁+V形柱”的结构形式(图1)o V形柱均落在12.000 m标高的混凝土大平台上，索网之上覆盖大面积的PTFE膜结构。屋盖跨度260 m总建筑面积81 000 m2建筑总高度为53. 87 mo
外压环梁是一个位于马鞍面上的空间梁，共有40节最高点和最低点之间的高差为25 m;下方设置40对V形支撑钢管截面柱其均向外侧倾斜，在与外环梁连接处交汇。
索结构分为内环索、径向索、螺旋索。膜结构由40个膜单元组成，分别覆盖在膜拱杆上，展开面积约为33 000 in 2。膜四周采用铝型材通过不锈钢11型夹与内环索、径向索、压环梁固定连接。
2施工重、难点分析
2.1压环梁分段制作精度控制
压环梁连接节点采用法兰连接法兰连接板厚80 mm材质为Q345 C，用M36高强螺栓连接。工厂制作需保证节点拼装过程中法兰盘定位、焊接变形、整体制作精度满足要求。
解决措施:
I)法兰盘钻孔选择高硬度模板进行套钻，钻孔完成后进行端面机加工及节点两侧法兰连接板试穿孔组装。
2)设计专用拼装胎架，首先对法兰盘进行定位然后以其为基准进行两侧节点板及钢管构件的拼装采用两侧同时对称焊接、加设固定卡门等方法减小节点焊接变形。压环梁节点拼装
3)压环梁在工厂内分段预拼装，每次组装至少5个相连的受压环构件，通过检验后预留至少3个构件作为下组预拼装的检验基准。
2.2压环梁安装质量控制
由于本工程采用定长索整个索结构没有一处可以进行长度调整。因此在确保压环梁工厂制作精度的情况下规场安装精度的控制同样是本项目施工的重点。
解决措施:
1)压环梁测量定位。压环梁法兰盘径向索膜孔中心由于无法直接测量得到，将采用橡胶做成与索膜孔径大小相等的工装塞进索膜孔内(图4)，然后在一侧粘贴反光片作为监测压环梁安装精度的主要控制点并在模型中找到其坐标实现对压环梁和径向索的定位控制。
2)安装精度的调整。在压环梁两端设置格构式支撑胎架，压环梁吊装时，在吊机不松钩的情况下通过人力牵引并结合支撑架上千斤顶技测量数据进行就位调整。
3)环梁闭合累积误差的消除。为避免钢结构安装过程中产生的累积误差、加工制作的精度误差及温度应变等因素对最后一段环梁的安装产生影响考虑将最后一段环梁分为两段吊装施工分段位置位于法兰连接以外2 500mm处。
安装时首先将分段I与相邻法兰节点连接二随
后吊装分段2与另一侧法兰节点连接汾段1、分段2间焊接连接二通过焊缝调整误差。仙桃加油站网架制作厂家
4) 环梁合龙措施。现场施工分为4组;分组内部环梁间法兰节点采用高强螺栓拧紧;分组间环梁法兰节点安装过程中不拧紧，待环梁闭合后再选定合龙时机一次性全部拧紧完成结构合龙。
www.huanyusteel.com
5)
2.3
上。部分空。
V形柱吊装难度大V形柱均落在12.000 ni标高的混凝土大平台场内吊装时，混凝土斜看台已经做好(限制了V形柱在场内的吊装)，则部分区域无上方净V性柱需要斜着推入看台侧面施工难度高、风险大。
解决措施:1)首先将v形柱水平吊装，越过土建看台后，T钩将构件水平放置在场外12.000 m标高平台上(图7);2)场内吊机重新起吊通过采用倒链、手拉葫芦及人工进行绳索牵引，V形柱调整至安装位置再利用三角支撑进行临时固定。
2.4 Z型密闭定长索下料的精度控制
