汉欧班列单次发运量较少但持续的客户；公共班列的开通，使中小型企业客户同样可以享受定制化班列的 所有服务和运行速度，可以说，公共班列的开通，在很大程度上支持了中小型客户的迅速发展
武汉—汉堡—杜伊斯堡 每周三、五发车 全程15天
杜伊斯堡—汉堡—武汉 每周六发车 全程15天
武汉—俄罗斯 周班列 全程12天
俄罗斯—武汉 周班列 全程12天
拼箱操作：拼箱操作流程：
① 客户向拼箱部提交订舱委托；
② 截舱时间节点：周三班列为上个周五12:00截货，周一10:00截单；周五班列为周二09:00截货，周二17:00截单
2016年汉欧班列将贯穿俄罗斯全境，由托姆斯克向东、西两个方向延伸到伊尔库茨克、叶卡捷林堡、莫斯科、圣彼得堡，形成一条国际木材物流贸易大通道。为进一步拓展回头货源，大洋物流已在阿拉木图设置分公司，在塔什干设立办事处，还将在莫斯科、汉堡等处陆续设立办事处。“汉新欧连接一带一路，全球货物在武汉通过大洋物流分拨中转，服务中国外贸”
布列斯特州位居欧洲中部交通要地，连接东欧和西欧，是白俄罗斯的自贸区。“与湖北一样，布列斯特州也是交通枢纽，在‘一带一路’方面合作空间巨大。”季诺夫斯基表示，希望与湖北企业在布列斯特州建立汉欧分销中心，将更多湖北货物销往欧洲。
汉新欧铁路从武汉出发，经新疆阿拉山口口岸出境，进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，终点到捷克。为抢抓国家构建丝绸之路经济带战略机遇，促进外向型经济发展，武汉市将大力推进该线路常态化运营。行程一万多公里，顺利抵达捷克梅林克，耗时17天，比原定计划缩短了6天。这条线路全程运输时间比水运缩短一半以上，而运费则远低于航空运输，有很高的性价比。
班列开行后，从武汉到捷克全程历时17天，比海运时间节省一半。根据需求，专列还将适时延伸至德法等西欧国家。今后将有更多的通道，并不仅仅局限于“汉新欧”这一条，除了可以通过新疆阿拉山口口岸，还可以通过内蒙口岸、东北口岸出境，不仅是直通欧洲，也可以到俄罗斯、东亚甚至中亚地区。
2012年，武汉市成功开通了“汉新欧”国际铁路货运大通道。这是武汉市积极融入“一带一路”和长江经济带国家战略、建设亚欧经济廊道的体现。这条连接中国中部与中亚、俄罗斯和欧洲的国际铁路货运大通道，始发于湖北武汉吴家山铁路中心站，经满洲里/阿拉山口到哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克到德国汉堡/杜伊斯堡，全程10324公里，汉新欧铁路沿线各点,服务覆盖欧洲全境。“汉新欧”国际铁路货运大通道的运行时间比江海联运（经长江水运至上海出海至欧洲）节约了30天左右，“汉新欧”辐射的方圆1200公里里覆盖了全国90%的GDP和85%的人口。大洋物流积极响应国家一带一路的政策指引，极力向外贸企业推荐这趟从武汉发往欧洲的班列，得到了广大客户群体的认为，此班列至开通至今，早已常态化发车，基本每一趟班列都满仓发车。
武汉有九省通衢之称，是中国铁路系统中重要的大型中转站以及内河重要港口 。武汉是国家“两横三纵”为主题的城市化战略格局的重要战略支点，是长江经济带、丝绸之路经济带的交汇点，具有得天独厚的物流集散、集聚、集群优势。武汉位于国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的中心，形成了“铁、水、公、空”立体交通体系。"汉新欧"每周三周五开，现在仓位火爆，订舱至少提前一周。大洋物流是"汉新欧"重要合作伙伴，需要订舱的您可以咨询我们！
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