石棉配方（因已淘汰，且对环境高污染就不再表述）

• 半金属配方

• 少金属配方

• 陶瓷配方

• 碳钛陶瓷纤维复合配方

• 高碳配方
  半金属刹车片，基本上所有车系出厂时的刹车片都是这种配方，当然这种刹车片也是最低廉的，这种刹车片摩擦系数较低一般摩擦系数为0.38寿命较短，也有些厂家把这种刹车片做的摩擦系数很高，当然这也是有缺点的容易发生噪音。一般日系车上使用这种刹车片就很容易产生噪音当然这也是和刹车盘有密不可分的关系。
   少金属刹车片，这种刹车片价格稍微比半金属高一些当然性能也会高一些，此种配方刹车片属于中档不过在消费者的眼里并不认可，其实这种刹车片的性价比还是很高的，当然消费者很难分辨出这种刹车片和半金属刹车片的区别所以很难选择，这也是为什么消费者不认可的原因（此配方适合任何车系）
  陶瓷刹车片：现在市场上我们经常会听说的陶瓷刹车片很多，当然也有仿造的，不同的厂家做的陶瓷也不一样，其性能都是差不多的（附图）陶瓷刹车片的原料里当然少不了陶瓷纤维，此陶瓷非烧制陶瓷，不同厂家的陶瓷刹车片使用的原材料不一样也导致了陶瓷刹车片本身的价格差异，价格的差异也导致了陶瓷纤维的优与差，当然这种差异在消费者眼里是不能分辨的，即便是连厂家也难分辨只用使用过之后才会知道质量的好于差，在使用寿命和刹车片性能方面都是要远远优越于以上配方。当然价格也是比较贵的！
  碳钛陶瓷纤维，系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳钛摩擦材料。

  1. 高碳碳纤维 碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机，国外有些高档跑车级比赛用车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，

  
  

  以上说法是我们经常会在行业里听到的一贯解释，但实际在国际市场上根本不是这样的，你可以从原车的使用说明书里去认真了解自己车上到底装的是什么材料的，在说明书里讲得很清楚。