LNG储罐内胆设计

储罐内胆与外壳采用了轴向组合支撑(一端固定、一端滑移)，可以保证储罐在运行中不会因为颠冲而使内胆与外壳之间发生相对位移和结构变形，以及内胆因充装了液化天然气后冷缩而拉断支撑及管线的现象。储罐所有的外部管路、管路附件都设置在储罐的一端，并用环保环或保护罩进行防护。管路系统的设置能够满足液化天然气的充装和供给。煤改气

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LNG储罐维护保养

1、检漏可以用便携式探测器对车辆的燃气系统天然气泄漏点进行检查（应遵照探测器制造商的说明书正确使用）。为确保车辆正常运行，应定期的进行系统检漏，如果发现漏点应立即进行维修。在一些特殊条件下用探测器难以准确判断泄漏点时，可以借助肥皂液检查漏点。（1）管路泄露①警告：一旦燃料泄漏，就存在安全隐患，所以供气系统发现有泄漏时车辆要立即停止行驶，远离火种，由专业维修人员进行维修；②关闭储罐气相阀及出液阀；③对漏点进行严格维修，复检；④确认完全修复后，才能继续行驶。（2）储罐组件泄露①如果在气相回路发现漏点，必须在开始维修之前将储罐内的压力放空至零；②如果在液相回路发现漏点，则必须将瓶内液体排尽后才能开始维修 ；煤改气

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车用LNG瓶操作过程

车用LNG瓶操作过程中潜在危害主要来自其物理性质：1、LNG在标准状态下具有极低的温度：-162℃；2、具有很大的气液体积比，如减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG的气液体积比大致为：625：1；3、天然气是易燃性气体（燃点650°C）和窒息性气体；4、在密闭空间可能产生爆点（空气中可燃极限5～15%）。

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