• 护顶架增加后横梁固定,降低整机震动• 护顶架一体焊接,更安全、更可靠、更牢固• 操纵杆位置的设计更符合人机工程学原理,可减轻驾驶员的操作疲劳 • 大角度方向盘调整,可满足不同的驾驶需求• 数字仪表智能化,带语音提示,让驾驶更轻松• 加大立柱进气面积,加大吸气,使发动机进气更加清洁,动力更加充沛• 采用全新动感配重设计技术,使重心后移,大大提高载荷能力与载重行驶的安全性• 优化设计的散热系统及风道,保证整机高效、节能• 车架整体设计优化加固,减小整机振动的同时,增强车架强度,延长整机使用寿命• 采用高压多次喷射技术,动力输出强,烟度排放底,冷启动性能更好,能耗节省10%
型号单位FD30(T)国三发动机选配|
动力形式 | | 柴油 |
额定载荷 | kg | 3000 |
J 载荷中心距 | mm | 500 |
h1 最大起升高度 | mm | 3000 |
h3 自由起升高度 | mm | 165 |
L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 1070×125×45 |
门架倾角 | deg | 前6后12 |
L3 前悬距 | mm | 479 |
L4 后悬距 | mm | 522 |
外形尺寸 | L1 总长 | mm | 3770 |
W1 总宽 | mm | 1225 |
h2门架不起升高度 | mm | 2075 |
h4 安全架高度 | mm | 2130 |
挡货架(货叉架)高度 | mm | 1280 |
R1 最小转弯半径 | mm | 2460 |
Ra最小直角堆垛通道 | mm | 4155 |
宽度 |
最大行驶速度 | Km/h | 18.5/20 |
(满载/空载) |
最大起升速度 | mm/s | 505/485 |
(空载/满载) |
最大爬坡度 | % | 20 |
自重 | kg | 4220 |
轮胎 | 前轮 | | 28×9-15-14PR |
后轮 | | 6.5-10-10PR |
轮距 | S 前轮 | mm | 1000 |
P 后轮 | mm | 980 |
L2轴距 | mm | 1700 |
最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 130 |
m1 车架 | mm | 160 |
燃油箱容量 | ltr | 60 |
|
型号 | | 新柴4D27G31-007 | 全柴C02-624 | 云内YN4A055-31CR |
额定功率 | kW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 |
额定扭矩 | N·m/r | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | 180/1600~1950 |
缸数 | | 4 | 4 | 4 |
排量 | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 |
