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       目前防坠安全器的现场检测主要是采用游标卡尺测量指示销的位移量(即蝶形弹簧的位移量)，通过相关计算公式计算制动距离，这种方法会产生人为误差。根据防坠安全器的内部结构组成可以发现，在防坠安全器锥毂动作的过程中，锥毂会发生偏心运动，具有随机性，指示销的位置会因此发生偏转，导致难以准确测量指示销位移量，影响测量结果的准确性。

       通过对防坠安全器结构分析可以发现，在防坠安全器制动过程中，离心块动作并嵌入锥毂凸槽中，离心块带动锥毂与齿轮同轴转动，同时卸载螺栓随之发生旋转，因此锥毂转动角度、齿轮旋转角度和卸载螺栓旋转角度大小相同，通过该角度与齿轮分度圆直径可计算升降机吊笼制动滑行距离，即制动距离。

       本方法消除了人工测量引入的人为误差，通过万向联轴器消除了制动过程中防坠安全器锥毂偏心运动造成的误差，测量结果更加准确，实用性强。