因ADI中存在石墨球，能降低摩擦系数和运转温度，ADI零件在表面应力作用下，奥氏体中的高碳奥氏体有一部分转变为稳晶马氏体，提高了表面层硬度，改善抗磨性，而新的次表面又不断发生以上过程，因此与同样硬度的钢相比，它的中晚期寿命更长。在一般球墨铸铁的基础上增加了一个二阶段等温热处理工序。给它带来力学性能高的优点。同时又保留了原有铸造工艺的好处，如可制造复杂形状零件，可对材料进行回用，生产成本低，可批量生产等等，在很多场合，可取代钢或者铝的零件。

铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，获得具有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坯的成型方法。常见的铸造方法有砂型铸造和精密铸造，砂型铸造：砂型铸造在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。精密铸造是用精密的造型方法获得铸件工艺的总称。它的产品精密、复杂、接近于零件最后形状，可不加工或很少加工就直接使用，是一种近净形成形的先进工艺。

奥贝球铁(ADI)发展及应用奥贝球铁(ADI)是在二十世纪七十年代发展起来的一种新型工程材料，具有高强度、高表面硬度、抗冲击等机械性能，代替许多由合金钢制造的齿轮、耐磨件。美国通用汽车公司、芬兰KymiKymmene冶金公司在二十世纪七十年代宣布成功的用ADI材料代替锻钢制造汽车后桥曲线齿轮。在国内奥贝球铁齿轮已经被成功应用于拖拉机承受弯曲应力和接触应力末端驱动齿轮和东风汽车公司引进的美国康明斯发动机正时齿轮上。