奥贝球铁(ADI)发展及应用奥贝球铁(ADI)是在二十世纪七十年代发展起来的一种新型工程材料，具有高强度、高表面硬度、抗冲击等机械性能，代替许多由合金钢制造的齿轮、耐磨件。美国通用汽车公司、芬兰KymiKymmene冶金公司在二十世纪七十年代宣布成功的用ADI材料代替锻钢制造汽车后桥曲线齿轮。在国内奥贝球铁齿轮已经被成功应用于拖拉机承受弯曲应力和接触应力末端驱动齿轮和东风汽车公司引进的美国康明斯发动机正时齿轮上。

ADI球铁零件的等温淬火变形在受原材料的影响之外还和等温淬火工艺、工装、机加工应力等诸多因素有关。对于渗碳件的等温淬火有两种加工流程。一种是渗碳→空冷→压淬→回火→抛丸→检验；这种工艺都是针对工件精度要求特别高的轿车产品，其结构一般为不对称结构的薄壁件。另一种是直淬工艺，即渗碳→淬火→回火→抛丸→检验。

奥氏体等温转变温度和时间,奥贝球铁的力学性能和等温处理后得到的奥氏体量有着良好的对应关系：等温转变温度升高则转变速度升高、奥氏体量增加、延伸率升高、抗拉强度和硬度下降。但当温度低于400。C时，渗碳体将在奥氏体晶界或在铁素体周围析出，抗拉强度增加，但冲击韧性急剧下降。在上贝氏体转变时，更容易得到稳定的奥氏体。