概述：
    本套系统由三部分组成，包括高电压发生器、波形调整单元和控制测量系统，通过调整不同的波形调整单 元即可实现电压波形的A、B、C、D四种波形，输出波形可满足MIL-STD-464C、GJB1389A以及DO160 S23等标准关于直接雷电的高电压试验，也可用于其他同类雷电及耐压试验研究

特点：

户内型采用开放式主回路设计，H型塔式机构，从而实现了整体超小型（图1）
采用铁壳油浸式本体设计，内置多级Max放电回路，可实现车载移动安装（户外）
基于触摸屏控制的全自动智能控制系统，图形化显示设备运行状态，操作简单、方便
配置进行分区试验的匀电场电极及附着点测试电极、接地板等
采用Marx发生器，实现并联充电串联放电
球隙自动跟踪电压在全充电电压范围内自动调整球隙距离，可调精度0.1mm

自动保护程序，声光报警

主要技术参数与特点：

LVG3000技术参数：
输出波形	A波形	B波形	C波形	D波形
波前时间	1000（+500）kV/μs	1.2μs±20%	2μs±20%	50-250μs
衰减时间	--	50±20%	--	大于2000
峰值效率	80%以上	90%以上	80%以上	60%以上
级电压	200kV
级数	15级
电压等级	3000kV
放电开关	铜球，三间隙点火
开关形式	直线驱动0～100mm可调，精度0.1mm
波形形成方式	采用多级Marx发生器结构
使用电源	AC220V 100A
充电电压	20～200kV
充电极性	正/负
电压测量	若阻尼分压器

飞机雷电高电压附着点分区试验示意图

可用于车载的高压雷电模拟器

室内安装的高压试验装置（参考）

可完成试验内容：初始先导附着试验、缩比模型的雷电分区试验、扫掠通道附着试验、全尺寸部件附着点试验、电晕和流光的直接效应试验。

飞机缩比模型雷电分区试验

机电雷电附着点试验

雷电直接效应试验系统 / 高电压试验系统——雷电附着点、分区实验 / 大电流（冲击电流）物理损毁试验系统 / 雷电间接效（雷击浪涌、瞬态感应）应试验系统 / H波间接效应试验系统 / 300kV静电试验系统 / 电磁脉冲模拟器
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