TCL多联机TMV-Vd+252W/N1S-C变频模块离心式冷水机组所采用的润滑系统是以集中供油的方式,靠油泵提供的压力,对离心式制冷压缩机的高速轴上的各径向滑动轴承、推力辅承、主电动机滑动轴承、大小齿轮啮合面以及抽气回收装置中离心式制冷压缩机进行强制润滑。这种润滑系统的作用如下。对各摩擦表面进行润滑,以形成液体摩擦或半液体摩擦,降低摩擦系数和减少喜损。(2)当润滑油流经润滑表面时,起到对润滑表面的冷却和清洁作用,可带走一部分发热量.同时带走润滑面的各种机械杂质和油污。(3)防止锈蚀,润滑油能在各零部件表面形成油膜保护层。为此,润滑油中不能含有较毫的酸性和水分,必要时可在润滑油中加人防锈添加剂(如磷酸酯、脂肪酸衍生物)。(4)缓和冲击震动作用。在压缩机转子、主电动机转子、大小齿轮等旋转件的工作状态.尢其是机组的启动过程中,由于首先供给润滑油,通过润滑的阻尼作用,而将机械振动重量转变为润滑油中的摩擦热而散去。2.机组正常运行对润滑系统的要求为了保证上述润滑功能的实现,对离心式冷水机组采用的润滑系统提出如下的要求。
TCL多联机TMV-Vd+252W/N1S-CC变频模块提供足够流量的润滑油。对油箱的润滑油充灌量,一般必须满足6~8min甚至更
多妁循环油量的需要。(2)提供足够压力的润滑油。由于贮油箱上部空间与压缩机进口处之间采用平衡管相连通,雯碍机组运行时,贮油箱上部空间压力与蒸发器内压力基本相同,因而机组运行时,润滑油供油三老实际上是油压差。当油压差低于设定值时,油压差控制器动作,将会停止制冷机组运行。(3)提供适当温度的润滑油。根据所润滑的零部件的温升(如轴承温度)和确保油质的曼哥特性(如运动黏度),对供油温度和最高工作温度均有要求和限制。机组中制冷剂与润器油的相互溶解性亦是控制油温的因素之一,过高的润滑油温度将引起油质的运动黏度下甚至积炭及使轴承温度上升;过低的润滑油温度将导致制冷剂大量溶人润滑油中,破坏整菱纯度,且会产生带油现象,破坏轴承正常工作。机组启动时,“控制加负载”能减慢压缩机导叶开启速度,以减少开机时冷冻油起泡觋-二如果导叶开启速度很快,吸气压力的突然降低会引起冷冻油中的制冷剂闪蒸,产生的燕慕使油泵不能有效地运行,油压下跌,造成润滑状况恶劣,如果油压压差跌至lOOkPa以
集中控制装置使压缩机停机。
TCL多联机TMV-Vd+252W/N1S-CC变频模块润滑油的回油系统对两个区域的润滑油进行回收,一是从主要回收区域——导叶罩壳下慕亘收,二是从蒸发器回收。在机组满负荷运行过程中,制冷剂中夹有油。制冷剂通过导叶被抽人压缩机进行压缩,油
—生在此处滴出,落到罩壳底部积累起来。利用排气压力使引射器将罩壳中的油抽回进油箱另外还从蒸发器制冷剂液位上部将油回收到导叶罩壳后,由引射装置回收人油箱。
一、冷水系统
TCL多联机TMV-Vd+252W/N1S-CC变频模块某医院整个科研楼、各区域的风机盘管升温后的冷水(俗称回水)由冷水泵泵出,进入离心式冷水机组的蒸发器。泵的前后均装有压力表,泵前装有水网。为了减少水泵或主机的振动对管道的影响,水泵和主机的供、回水管道上均采用防振动的橡胶软接头连接。一般冷水自蒸发器下部进入,上部流出。蒸发器供、回水管路上分别装有水阀、压力表和温度计,’回水管路上装有温度控制器;供水管路上装有冷水温度传感器和冷水流量开关。冷水流经蒸发器以后,水温降低,送到备层楼、各个区域的风机盘管等空调设备中。
TCL多联机TMV-Vd+252W/N1S-CC变频模块设置在冷水回水管道上的温度控制器用来控制蒸发器的回水温度。当回水温度升高时,说明空调区域的冷负荷大于机器的制冷量;当回水温度降到某一极限值时(一般定为13aC)’则温度控制器使机组停止运行;而回水温度又逐渐回升到某一设定值时(一般定为13。c), 此时温度控制器又使机组投入运行。冷水供水管路上的流量开关是供机组控制连锁用的,若冷水泵不开,则冷水流量开关不
闭合,冷水泵就不能启动,此时主机亦无法启动。水供水管路上的温度传感器采用铂电阻感温元件,当温度改变时,感温元件的电阻值也随之变化,并输入到控制单元,然后输出电信号.使得离心式压缩机的导叶阀开大或关小。当冷水温度升高时,离心式压缩机的导叶阀开大,机器的制冷量增大;冷水温度降低时,导叶阀关小,机器的制冷量减少。导叶阀的开大与开小不仅受冷水温度的控制,而且还受主电动机电流的制约。
TCL多联机TMV-Vd+252W/N1S-CC变频模块安装在风箱盘管上的是双位双通电磁阀,随着负荷的变化,电磁阀打开或关闭。如果冷水机组冷负荷减小,说明多数电磁阀都处于关闭状态,通过风箱盘管的总水量则明显下降,所以通过蒸发器的冷水量也将减少;如果负荷增加,通过风箱盘管的冷水量增大,则通过蒸发器的冷水量增加。这就出现了不稳定流动情况。为了改变这种不稳定流动情况,在蒸发器的供水管和冷水泵的回水管之间,装设一个压差控制的旁路管。
冷水机组冷水压差旁路系统当冷负荷减小时,通过蒸发器的冷水流量也减小,这时蒸发器供、回水管路上的压降减小,并使得旁路管上的电动调节阀开大,使蒸发器供水管中有一部分冷水回流到回水管,进行旁路循环。这样一来,尽管冷负荷在变化,通过风机盘管的水量在改变,但通过蒸发器的冷水量仍可维持在一定范围。
电话:18998013185 QQ:415819311 联系人:骆立峰
冷库价格:
日立压缩机:
日立变频压缩机:
日立水冷机组:
日立配件: