概 述: 老人牌环氧漆17630是一种双组分厚浆型、聚酰胺加成物固化环氧漆，固化后形成的坚韧漆膜具有
很好的耐海水、耐磨损和耐原油性能。
用 途: 本品可自作底漆,用于压载舱或类似部位。可作为大气和水下环境环氧配套中的底漆。适合在0℃以
下的温度环境下施工。17633主要在寒冷的气候下使用，17630主要在温暖的气候下使用。
使用温度: 干燥：最大120℃（见备注）
压载舱水中：耐常温下的海水（避免长期在负温差的条件下使用） 。
其他水环境：40℃（无温差）
其他液体中：与本公司联系。
认 证: 本品已经经不列颠纽卡斯尔职业健康组织检测，对谷物无污染。
符合EU Directive 2004/42/EC子类别j。
物理参数:
颜色/色号: 灰色/12170
漆 面: 半平光
体积固体含量: 69±1
理论涂布率: 4.6米 2 /升（以150微米干膜计）
闪 点: 32℃
比 重: 1.4千克/升
指 触 干: 7-8小时(20℃)
完全固化: 7天(20℃)
挥发性有机化合物 303克/升
含量(V.O.C):
施工说明:
混合比率: 基料17639：固化剂97330= 4 ： 1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂 刷涂
稀 释 剂: 08450 08450
(最大，体积) 5％ 5%
混合使用期: 2小时(20℃)
诱 导 期： 见备注
喷 孔: 0.53-0.64毫米
喷出压力: 25.0兆帕（无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。 ）
工具清洗: 老人牌工具清洁剂99610
漆膜厚度: 湿膜：225微米；干膜：150微米
重涂间隔: 参见施工指导。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时，请注意包装标签上的注意事项。此外，还应该遵守有关国家或当
地政府规定的安全法规。
Issued: 2013 年 12 月 Page: 2 / 2
表面处理: 新钢材：用适当的清洁剂除去油脂。喷砂前用(高压)淡水冲洗除去盐份和其它污物。喷砂至最小
Sa2.5（ISO 8501-1：2007） ，表面粗糙度达到Rugotest No. 3，N9a到N10，最好BN9a到BN10，
Keane-Tator比较板的2.0 喷砂/喷丸，ISO比较板的中等(喷砂)。清洁之后立即施工。最后涂漆前将
储存与加工中破损的车间底漆及污染部位清理干净，用本品补涂。
压载舱：对于PSPC型式认可的涂层，参照施工指导。
钢材维护：用适当的清洁剂去除油脂等污物，用高压淡水清除掉盐分和其他污物。用动力工具彻底
清除破损区域至St3级（小面积）或喷砂处理到至少Sa2级，最好Sa2.5级。良好的表面处理将提高
本品的性能。也可用水喷射法代替干喷砂来处理附着力好的涂层和钢材，水喷射后完好涂层的表面
应当呈现出粗糙的表面。对钢材做水喷射处理时，清洁度应达到Wa2到Wa2.5（大气环境）/最小
Wa2.5（浸没） （参照ISO8501-4:2006）.施工前可允许闪锈等级为最大M级（大气环境）/M级，
最好L级（浸没） （参照ISO8501-4:2006） ，磨平边角，扫除残余物，补涂至完整漆膜厚度。在点腐
蚀表面，过量的盐分残余物需用水喷射或湿喷砂除去，也可采取干喷砂-高压淡水清洗-干燥-再喷砂
的方法。
其他底材：请联系本公司。
施工条件: 仅在温度高于0℃施工和固化得以进行的条件下使用本品。油漆本身的温度最好高于15℃。施工表
面必须清洁干燥，温度高于露点以避免凝露。在狭窄空间施工和干燥期间必须大量通风。
加涂油漆: 无，或按规定加涂。
备 注: VOC - EU Directive 2004/42/EC：
产品 未稀释 5%稀释 阶段II，2010
1763012170 303克/升 331克/升 500克/升
对于其他颜色的VOC，请参照MSDS。
耐候性：作为环氧涂料,本品在室外暴露容易粉化。在高温下，更易受机械损伤和化学作用的影响。
诱导期：为了发挥更好的施工性能，最好在施工以前完全混合基料和固化剂以进行预反应。如果使
用双组分喷涂设备，请参考施工指导。
漆膜厚度：根据使用目的和区域可以调整漆膜厚度，这将改变涂布率，干燥时间和重涂间隔。干膜
厚度正常范围为125━200微米。
重涂:重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果超过了最大重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着力。
务必要完全清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在污染环
境使用过的表面，必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。