15866185928宋先生

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    实现高性能可控性。宣钢炼钢厂除尘风机、水系统、给料系统也正是适应了变频器的这一特性,经过多次理论考证，采用了变频器，为我国的节能事业做出一定贡献。

变频调速之所以节能，主要在于把全速运行中浪费的电能节约了下来。尤其是闭环调速系统,如恒压供水系统等，实现了按需拖动，几乎完全消除了拖动系统在运行过程中的浪费。这是从大的方面实现了节能，但并不等于节能潜力已经挖掘干净了。事实上,在许多场合，还存在着大马拉小车的现象，在这一方面,还大有潜力。变频器可以省电这是不可磨灭的事实，在某些情况下可以节电40%以上，但是某些情况还会比不接变频器浪费！变频器是通过轻负载降压实现节能的, 拖动转距负载由于转速没有多大变化，

​变频器是通过轻负载降压实现节能的, 拖动转距负载由于转速没有多大变化，即便是降低电压，也不会很多，所以节能很微弱，但是用在风机环境就不同了，当需要较小的风量时刻,电机会降低速度装置和系统的电磁兼容性。

变频器节能主要表现在风机、水泵的应用上。宣钢炼钢厂有大量的风机类水泵类负载，这类负载由流体力学可知，p(功率)＝Q(流量)&ti;H(压力),流量Q与转速N的一次方成正比，压力H与转速N的平方成正比，功率P与转速N的立方成正比，如果水泵的效率一定，当要求调节流量下降时，转速N可成比例的下降，而此时轴输出功率P成立方关系下降。

时间大大缩短，能量回馈大大加快，电压快速上升，因此必须将该回馈能量迅速消耗掉，保持直流母线电压在某一安全范围以下。制动单元系统的主要功能就是能快速将该能量消耗掉(能量由转换成热能散发)。它有效的弥补了普通变频器的制动速度慢、制动转矩小(≤20%额定转矩)的缺点，对于一些需快速制动但频度较低的场合非常适用。

3.1、当在外力的作用下减速时，电机以发电状态运行，产生再生能量。其产生的交流电动势被变频器逆变部分的六个续流二极管组成的三相全控桥整流，使变频器内电压持续升高。

3.2、当达到某一电压(制动单元的)时，制动单元开通，电流流过。

3.3、制动电阻释放热量，吸收再生能量，电机转速下降，变频器直流母线电压降低。

3.4、当直流母线到某一电压(制动单元停止电压)时，制动单元的关断。此时没有制动电流流过电阻，制动电阻在自然散热，降低自身温度。

3.5、当直流母线的电压重新升高使制动单元动作时，制动单元将重复以上过程，平衡母线电压，使系统正常运行。

由于制动单元的工况属于短时工作，即每次的通电时间很短，在通电时间内，其远远达不到稳定温升;而每次通电后的间歇时间则较长，在间歇时间内，其温度足以降到与环境温度相同，因此的额定功率将大大降低，价格也随之下降;另外由于IGBT只有一个，制动时间为ms级，对开通与关断的暂态性能指标要求低，甚至要求关断时间尽量短，以减少关断脉冲电压，保护功率管;控制机理也相对简单，实现较为容易。

由于有以上优点，因此它广泛应用于起重机等势能负载及需快速制动但为短时工作制的场合。