钢塑是一种主要的。
以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与（PE）或（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的技术（）焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
特点1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
2、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
特性1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏很低（不大于3%）。的主要受力单元为钢丝，量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的。4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。
5、钢塑复合格栅采用的可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗所造成的老化。格栅受力后纵横肋条，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。
工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
技术参数可用于公路、铁路、、、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。项目 | GSZ30-30 | GSZ40-40 | GSZ50-50 | GSZ60-60 | GSZ80-80 | GSZ100-100 | GSZ150 -150 |
每延米拉伸屈服力(KN/m)≥ | 纵 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
横 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
屈服%≤ | 纵 | 3 |
横 | 3 |
2%时(KN/m)≥ | 纵 | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
横 | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
宽度m | 6.00 |
双向性能指标型 号 | 每延米极限kN/m | 每延米% | 100次后每延米极限抗拉强度kN/m | 100次冻融循环后每延米断裂伸长率% | 抗冻指标℃ | 粘、焊点极限剥离力N |
纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 |
GSZ30-30 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ40-40 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ50-50 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ60-60 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ70-70 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ80-80 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ100-100 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-20 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-20 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-20 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-30 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-40 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-40 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
