东莞市西力轴承有限公司
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设计考虑 


机器开动后，滚动轴承必须立即进行润滑。对于循环油润滑，在轴承启动前油泵开始供油。出于安全考虑，循环油润滑系统最好设计额外的油槽，即使油泵坏掉，油也可以通过油槽供给。 


低温下，循环油量可以在允许的最小值。保持这种情况直到油箱发热后恢复原始值。循环油润滑系统的设计（油泵驱动，回油系统）。 


如果润滑采用大的油量，出油口设计必须防止油集聚，这种情况通常在高速下发生，导致很大的能量损失。出油管的直径取决于油粘度和排油管的下降角度。 


如果有多个轴承组合使用，必须为每个独立轴承确定相应的油量。必须注意向心圆柱滚子轴承的润滑，请参考超精密轴承样本SP 1。在大多数情况下，向心圆柱滚子轴承通过上面轴承的油量得到充分润滑。超精密轴承的工作寿命 


超精密轴承既要引导机械零件高精度运转也要保证在高速的时候有足够的支撑。因此轴承的选择主要考虑精度、刚性和运转性能这几个要素。 


为了保证能充分的满足工作要求，轴承必须无磨损运行。在承载的时候必须保证在滚动体和滚道接触区有润滑油膜产生。在这种条件下，轴承的实际疲劳寿命会更长。 


如果设计要达到疲劳寿命，轴承的寿命深受润滑剂的寿命影响，请看润滑脂工作寿命部分。 


在相关载荷条件下决定轴承工作寿命大小的因素是滚动体和滚道之间接触区域的接触应力的大小和轴承的动态性能。 


对于性能优异的主轴轴承，建议在设计轴承布置的时候单独采用特殊的计算软件。 

1.轴肩固定


轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。


适用于两端固定的支承结构。


结构简单、外廓尺寸小。


2.弹性挡圈固定


轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。


可承受不大的双向轴向载荷。


轴向结构尺寸小。


3.锁紧螺母固定


轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。


4.端面止推垫圈固定


轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。


适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。


5.紧定套固定


依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现轴承内圈的轴向固定。


6.退卸套固定


退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有特制螺母，轴承装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固 进口轴承的安装时技术活，稍有不甚轻者轴承磨损擦伤，重者轴承碎裂等，也有可能安装不当导致轴承寿命缩短，机械设备损坏等。那么进口轴承安装时需要注意什么？

3.改进加工监测手段，促进加工质量的改进。如改进流通道曲率位置的监测，提高轴承装配后的整体性能，改善轴承工作状况。
选择轴承类型时，全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。下表列出了主要的分析项目: 工过程中，其工作表面是通过高速旋转的砂轮进行磨削的，因此在磨削时如果不按作业指导书进行操作和调整设备，就会在轴承工作表面出现种种缺陷，以致影响轴承的整体质量。轴承在精密磨削时，由于粗糙要求很高，工作表面出现的磨削痕迹往往能用肉眼观察到其表面磨削痕迹主要有以下几种。 


表现出现交叉螺旋线痕迹 


出现这种痕迹的原因主要是由于砂轮的母线平直性差，存在凹凸现象，在磨削时，砂轮与工件仅是部分接触，当工件或砂轮数次往返运动后，在工件表现就会再现交叉螺旋线且肉眼可以观察到。这些螺旋线的螺距与工件台速度、工件转速大小有关，同时也与砂轮轴心线和工作台导轨不平行有关。 


（一）螺旋线形成的主要原因 


1.砂轮修整不良，边角未倒角，未使用冷却液进行修整； 
2.工作台导轨导润滑油过多，致使工作台漂浮； 
3.机床精度不好； 
4.磨削压力过大等。 


（二）螺旋线形成的具有原因 
1.V形导轨刚性不好，当磨削时砂轮产生偏移，只是砂轮边缘与工作表面接触； 
2.修整吵轮时工作台换向速度不稳定，精度不高，使砂轮某一边缘修整略少； 
3.工件本身刚性差； 
4.砂轮上有破碎太剥落的砂粒和工件磨削下的铁屑积附在砂轮表面上，为此应将修整好的砂轮用冷却水冲洗或刷洗干净； 
5.砂轮修整不好，有局部凸起等。 


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