高速公路声屏障材质：铝板、镀锌板、彩钢板等

隔声屏障孔型：百叶孔型 微穿孔型

隔声屏障板材厚度：0.8--1.0mm（可根据需要生产）

成品厚度：5-10cm（可根据需要生产）

隔声屏障宽度：50cm（可根据需要生产）

表面处理：高压静电喷涂

高速公路声屏障的产品特点：

1 、隔声量大2 、吸声系数高3 、耐候耐久性4、高速声屏障美观

高速声屏障产品优点：

1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；

2、混合型隔声屏障，上部为吸声单元、下部为隔声单元，中间设有PC板制成的透明窗口，能满足通风、采光等需求；

3、隔声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；

4、高速公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；

5、高公路声屏障不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限；

6、可根据用户要求制造各种颜色、规格尺寸的高速公路声屏障，充分满足用户要求 ；

按用途可分为：高速公路声屏障、高架桥声屏障、小区声屏障、冷却塔声屏障、铁路声屏障；

按外形可分为：顶部弧形声屏障、顶部折弯声屏障、百叶孔声屏障、圆孔声屏障、凹凸槽声屏障；

按材质可分为：金属声屏障、pc板透明声屏障；

可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

高架桥声屏障主要由钢结构立柱和隔声屏障板两部分组成，立柱是高架桥声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；隔声屏障是主要的隔声吸声构件，高架桥声屏障通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔声屏障。声波在传播过程中，遇到隔声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。

隔声屏障按类可分为隔声型、吸声型和二者混合型，目前常用的是吸声和隔声混合型。

隔声屏障按形式又可分为弧形和直平形两种基本形式，每种形式又可分为多种结构形式。高架桥声屏障的高度有2000mm、2500mm、3000mm三种标准型，立柱间距为1000mm、2000mm、2500mm三种标准型。

高架桥声屏障按外形分类又可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、顶部折弯声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、透明声屏障、顶部弧形声屏障等。

隔声屏障在初步制作完成后还要进行表面处理，这样不仅能够提高其使用性能，还能延长其使用寿命。高架桥声屏障通常采用高压静电喷涂方式对表面进行处理，喷涂的颜色也非常丰富，可选性好。

城市景观声屏障采用透明的聚碳酸酯板，因为是透明，所以景观感较好，比较容易溶入周围的环境。城市景观隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。城市景观声屏障相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。

城市景观声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种城市景观声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。

城市景观声屏障的特点：

1. 产品原材料绿色环保，无任何有害物质，并通过放射性检测，属于国家鼓励发展的环保型产品；

2. 高压真空挤出技术所带来的优质特性，使城市景观声屏障具有耐酸侵蚀，抗弯曲，抗冲击性，真是实现了轻质高强，并且增强了城市景观声屏障的隔音效果；

3. 可在温差较大的范围内正常工作，不受雨，雪，风沙恶劣气候的侵蚀，尤其适合在昼夜温差变化打的地区使用。

4. 另外城市景观声屏障的使用年限与建筑结构相同。

城市景观声屏障适用范围：高速公路、城市道路、住宅小区、办公场所等噪声超标区域均可使用。

冷却塔声屏障，在不同的区域，有不同的叫法，如冷却塔隔音墙、冷却塔隔音屏等。
冷却塔声屏障的常用规格：
屏体尺寸：500*2000mm，采用1.2mm厚的镀锌板，厚度为100mm，上部带折角，冷却塔声屏障立柱为125 H型钢，高5.5m，表面处理采用热镀锌+喷塑，声屏障稳固方面，加增斜撑。
冷却塔声屏障的主要组成部件：
基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包括顶部结构。
1）声屏障屏体：镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上；
2）声屏障立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、內筋板、外筋板；
冷却塔声屏障结构主要构件的技术要求：
1）冷却塔声屏障无论采用哪种材料，安装时都是预制成固定形状的单元，然后再固定在一定强度的载体上；
2）冷却塔声屏障采用金属立柱，是目前的主要形式。
3）金属立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强、便于安装等，主要承受冷却塔声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力、可能的自然风力、意外事故的冲撞力等；
4）高速铁路声屏障设计，还要考虑到列车高速运行作用下，声屏障的脉动压力作用；
5）为保证其耐腐蚀和使用寿命，通常要求先热镀锌，再喷塑处理；后者环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合涂装；
6）重点工程项目上，通常会对声屏障的使用性能（吸声、隔声性能），以及满足力学、声学和物理性能上，先做样品，进行声学性能和力学性能测试，达标后方可大批量生产。
冷却塔声屏障采用混合型声屏障，顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元。合理确定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。
技术特点：百叶孔具备防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防腐蚀、防强风等功能。
冷却塔声屏障降噪效果好，隔声量10-25dB(A)。结构安全性高，抗自然力和人为破坏力强。具有投资省，施工速度快、景观作用明显等优点。
冷却塔声屏障组合拼装式，模块与模块之间可以任意装配，经久耐用，安装维修方便。
冷却塔声屏障越来越被一些居民小区，写字楼认可，它可以大大降低我们生活中的一些噪音。

铁路声屏障也成为铁路隔音墙，高铁声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
铁路声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，最高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
根据现在市场，常用的铁路声屏障吸隔声板三类：一类：水泥声屏障（高强水泥声屏障），金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板，板厚常用0.8-1.0mm，吸声板背板采用镀锌板，板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm，龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%，铁路透明隔声板计权隔声量（Rw）≥30db。
铁路声屏障立柱（H型钢）
常用立柱规格：100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9
立柱性能介绍 
一、制作工艺 
1、科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；
2、底板下料由数控火焰切割完成，精度高；
3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。 
二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了卓越的防腐性能。 
三、力学性能、抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
特点：外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长。
用途： 
声屏障适用于高架桥、高速道路和城市轻轨、高速铁路、城际铁路的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。

空调机组声屏障是治理空调外机噪音最有效的设施，空调外机噪音影响了居民生活的报道屡见不鲜，特别是一些餐厅、酒店、商业楼停开空调是不现实的做法，只能对其做整改，安装空调声屏障降低噪音。

1.空调声屏障是由立柱、屏体、连接件等组成，立柱是由H钢焊接镀锌喷塑制成，是屏体的主要受力构件，屏体是主要的隔声部  件，固定在H钢槽内。立柱固定在做好的预埋件上。

2.材质有玻璃钢、喷塑板、pc板等多种选择

3.颜色：可根据客户需求将屏体喷制成各种颜色，满足了客户对声屏障外观的需求。将其与周围建筑物相协调。

4.空调声屏障质轻、搬运方便，安装简易安装工期短，减小对正常营业和生活的影响。