成都净天科技生产的三元催化器是天然气汽车控制排气污染物排放的关键装置，不仅要求其气体流动阻力药效，使用寿命要长，而且要求其对HC、CO、和NOx的转化率要高。采用合理的设计催化器结构，使催化器内废气的流动均匀性大大改善，减少载体阻力和扩张管避免气流分离造成的压力损失，使汽车的动力性和经济性得到提高。

成都净天科技专业生产DPF颗粒捕集器及三元催化器产品,适用于各类道路行驶车辆，包括各种大型柴油货车、客车、装载机、铲车、挖掘机、叉车等，提供新的发动机尾气冒黑烟排放超标解决办法。国三柴油车尾气排放升级，加装安装改装销售DPF颗粒捕集器，不冒黑烟，有国家汽车质量检测中心之间合格报告，过审车，过流动环保尾气检测。

卡车货车装载机等柴油机尾气治理设备黑烟净化器处理装置DPF柴油颗粒过

柴油机颗粒捕集器：DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕集。颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕集到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。它的工作基本原理是：

如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上； 当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。本产品采用法兰式连接，柴油净化器DPF装置，方便拆卸和维护，带有应急口，一旦出现产品堵塞现象，可打开应急口确保发动机正常工作！

三元催化技术是控制及减少汽车尾气污染物的一项普遍和成熟的技术。三元催化器能使CO、HC、和NOx三种有害成分同时得到净化。

天然气在汽车发动机燃烧时仍不可避免要产生一定的废气，污染大气环境，危害人体健康。

三元催化器是机外净化中一种有效的措施，具有较高的转化率，能同时转化CO、HC和NOx，是比较理想的催化转化技术。

活性组分是催化剂的主要作用物质。常用作催化剂活性组分的物质有Pt、Pd、Rh等贵金属，这三种贵金属是目前汽车尾气净化三元催化剂的最常用活性组分，Pt、Pd、可促进CO和HC的氧化，而Ph则能促进NOx的还原，它们都具有很高的活跃性。

三元催化器介绍：

三元催化器中采用铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)三种贵金属作为催化剂对排气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物进行氧化和还原处理，所以就叫做三元催化器。

为满足欧6或美国2010排放法规，后处理系统将会更加复杂，需要将氧化催化器（DOC）、柴油颗粒过滤器（DPF）、选择性催化还原器（SCR）等集成为一体来控制排放。

通过将DOC/DPF和SCR组合，其被动再生和主动再生能对氧化和清洁过滤器产生更多控制，从而移除超过90%的颗粒物。经过后系统优化以及与发动机匹配，DOC/DPF＋SCR后处理系统将颗粒物和氮氧化物同时进行有效处理并大幅度降低，从而满足更高的排放要求。