沥青冷补料是一种高科技道路修补材料。它里面添加了美国进口的冷补添加剂，性质稳定，使沥青冷补料得粘度更大；除此之外，还添加了抗车辙剂（夏季高温减少车辙的出现）；抗剥落剂（提高沥青与骨料的粘附性）。也是因为沥青冷补料中添加了多种添加剂，所以它的和易性好，冬季施工过程中不会硬。但是，随着添加剂的反应、挥发，沥青冷补料的强度也会随之不断增加（一般在5-7天左右强度就会到达高值）。
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沥青冷补料给大家介绍材料的施工过程：
⒈清理坑穴： 一般修补应将待修补的坑穴内及四周的碎石、废渣清理干净，坑穴内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补，被修补的洞穴、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
⒉填满坑穴： 把足够的冷补材料填进坑穴内，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修补，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填满后坑穴中央处应高于四周路面并呈弧形。 如路面坑穴破损深度在5cm以上时，填补工作应以每3－5cm为一层，分层填补、逐层压实。
⒊压实： 铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选车适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。
⒋验收： 修补完的坑穴表面应光洁、平整、无轮迹，坑穴四周和边角压实良好、无松散等现象，通常压实度应达到93％以上。
预防沥青路面早期破损的措施：
1、切实提高路基压实度。由于路基压实度不足，出现不均匀沉陷，会导致沥青路面出现纵向裂缝和横向裂缝，造成路段出现路面坑洞、横裂等现象。因此，在施工过程中，应对压路机碾压工作做到位，以切实提高路基压实度。
2、提高沥青面层压实度。沥青面层施工时压实度达不到要求，使沥青混合料空隙率过大，沥青面层中的水无法排出，沥青混合料在饱水后石料与沥青粘附力降低，易发生剥落、松散、从而降低沥青路面的抗剪强度。为此，在施工作业时应将碾压工作做到位，确保工程质量。
3、把好材料采购关。在施工时应严格把好水泥、沙子、石头、沥青等材料的选取，上述材料应符合质量要求。
4、把好材料拌和关。在沥青面层料拌和过程中，应做到拌和均匀。如果沥青面层集料大小颗粒离析局部粗集料、细集料不均匀，矿料与沥青的粘结力小，容易出现松散。
5、预防粗细颗粒离析。采取有效措施，预防在施工中运输和摊铺过程造成粗细颗粒离析的情况发生。
6、预防地基沉降。公路建设中，不可避免地有部分路段要穿过水田、沼泽、淤泥地段等软土地基，在施工过程中应加强对软基的处理，避免发生路基失稳或过量沉陷，从而导致沥青路面破坏或不能正常使用。
冷补沥青的使用和储存
沥青冷补料能在室内通风或室外无覆盖的条件下储存。为保持其松散性和存储寿命，建议其***少存量为20—30吨，存放场地应为坚硬的水泥混凝土或沥青混凝土地面，并远离易燃物品及高氧化度物料。低温施工时，应先将冷补料放在5℃以上的库房内存放24小时。
人们经常151说不9233能忘3586本，坚持初心，方得shi终，但人们是否知道还有一句话，初心易得，始终难守。不管做什么事情，不忘本是一方面，能够坚定自己心中所想，一直坚持zui初之想那是zui难的。就像北京蒙泰公司一样，从公司成立就致力于道路养护材料的研发与生产。生产的沥青冷补料冷底子油备受客户青睐，经过几年稳步发展，不断创造辉煌。
北京沥青冷补料能够全天候修补道路坑槽、裂缝等使用范围广泛。相比热拌沥青，乳化沥青混合料来说性能更加稳定。材料中添加了进口原料，防水性能好，包装也采用外膜内编的包装袋。北京沥青路面冷补料保质期长达两年，常温保存用帆布遮盖即可。使用过程中不会像热补沥青那样产生黑烟，是环保型道路养护材料。沥青路面冷补料修补坑槽时不用重型机械辅助施工，采用人力平板夯就可压实，也不会造成交通拥堵，压实后可立马开放交通。
北京沥青冷补料代替传统热沥青修补路面的不足，操作灵活，因冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、木面、金属材料等都能较好的粘合，车辆行驶也不会把冷补料带走，适应酸碱性能好，公司根据温度变化定制了三种**，不同温度季节下都可以使用，一年四季随时保护路面及时修补使路面坑槽不再扩大，保证道路通畅，减少路面修补次数并延长道路的使用寿命。冷补料因其优异稳定的性能广泛应用于高速公路、一般公路、市政道路、机场与桥梁伸缩缝等各种路面的修补与保养。
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我们华通公司主打产品灌缝胶，冷补料，贴缝带等。在道路养护材料行业中一直领跑，作为华通的一员，我为公司产品代言！欢迎每一位采购商对我们公司产品的进一步了解。
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